Bulevar Diego Rivera en Guanajuato capital: de solución vial a corredor de accidentes

Miguel Martínez

La obra fue proyectada en 2006 e inaugurada en 2008, con una longitud aproximada de 5.2 kilómetros. Inicia en el bulevar Euquerio Guerrero y llega hasta la entrada del túnel que conduce a la Benemérita y Centenaria Escuela Normal Superior.

En los últimos días se han registrado accidentes graves, como el choque frontal del 2 de marzo de 2026 que dejó cinco personas lesionadas, entre ellas un taxista en estado grave.

Apenas semanas antes, el 12 de diciembre de 2025 otro percance cobró la vida de un joven y dejó daños materiales considerables.

Cruces en honor a fallecidos

Además, se comprobó que los conductores superan los límites de velocidad y hacen mal uso de la carretera, al circular por los acotamientos, lo que convierte la vialidad en un peligro que pasa de dos a cuatro carriles de manera irregular.

La coordinación incluyó ambulancias de Protección Civil, SUEG y bomberos SIMUB, quienes participaron en la atención de los afectados.

Señaló que los percances se deben principalmente al exceso de velocidad combinado con consumo de alcohol, además de las pendientes naturales de la topografía, que facilitan que los vehículos “agarren vuelo”.

Las últimas intervenciones en la vialidad se realizaron entre 2023 y 2024, cuando se destinó una inversión superior a 13 millones de pesos para su transformación.

Entre las mejoras se instalaron luminarias LED y solares en ambos lados, lo que aumentó la seguridad para quienes transitan de noche, y se adecuaron banquetas que lo convirtieron en un espacio popular para caminar, trotar o pasear mascotas.

Sin embargo, el mal uso por parte de algunos conductores ha desvirtuado su propósito original.

OEM ha documentado que la señalética en la zona marca líneas continuas, advertencias de que “este camino no es de alta velocidad” y límites de 70 kilómetros por hora, que se reducen a 40 kilómetros por hora dentro del túnel.

A pesar de ello, la imprudencia de los conductores ha convertido esta vía en un corredor de alto riesgo.

El periodista y vecino Héctor Rodríguez Colmenero recordó que el bulevar fue esperado como una obra de desahogo para conectar la zona de la presa de Embajadoras con la salida hacia el sur y la central de autobuses.

Por su parte, el conductor y deportista Luis Enrique Gutiérrez advirtió que los accidentes ocurren por no respetar los señalamientos de tránsito.