Estación del Tren Interurbano en León: Buscan ubicación céntrica facilitar movilidad ciudadana

Mary Elenne Castro Mares

Ubicación céntrica para facilitar movilidad

Infraestructura complementaria para el proyecto

“Se tiene que construir infraestructura que depende del estado, de los municipios y de la empresa. Todo esto será para que sea un beneficio y no un perjuicio, y para que haya cambios positivos en movilidad y comercio”, comentó.

Mesas de atención social para prevenir conflictos

Como parte del desarrollo del proyecto, la SICT implementó las Mesas de Atención Social en los municipios por donde pasará el tren, y tienen como objetivo prevenir conflictos sociales derivados de la adquisición del derecho de vía.

“Estamos realizando mesas de atención social en cada municipio para prevenir conflictos. Participan autoridades, constructoras y ciudadanos para atender cualquier problemática antes de que surja”, afirmó.

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En estas mesas, los habitantes exponen situaciones como pérdida de accesos para maquinaria, paso de ganado o afectación a cultivos. También se han planteado preocupaciones sobre puentes, ríos y trazos que podrían impactar parcelas.

“Los ciudadanos nos comentan temas como accesos para maquinaria, paso de ganado o afectaciones en caminos. Todo esto lo estamos atendiendo para evitar problemas durante la construcción”, dijo.

Infraestructura especializada para alta velocidad

“Las vías estarán confinadas porque el tren va a altas velocidades. Esto permitirá evitar accidentes y garantizar tiempos precisos en los traslados”, expresó.

Avances y tramos del tren interurbano

Los trabajos comenzaron desde enero y presentan avances, por lo que ya se asignó el siguiente tramo, que va de Apaseo el Grande a Irapuato. Precisó que este segundo segmento forma parte del desarrollo progresivo del proyecto ferroviario en la entidad.

“Ya se obtuvo todo el derecho de vía en el tramo de Querétaro a Apaseo el Grande y los trabajos iniciaron desde enero. También ya se dio el fallo del tramo hacia Irapuato, por lo que el proyecto sigue avanzando”, dijo.

Licitaciones y empresas participantes

“Fue una licitación internacional abierta donde podían participar empresas mexicanas. En este caso ganó una empresa portuguesa, mientras que la construcción de estaciones quedó a cargo de una empresa mexicana”, concluyó.