El secretario de Obra Pública de Guanajuato, Juan Pablo Pérez Beltrán, informó que la concesión de la carretera Guanajuato–Silao forma parte del proyecto para construir la autopista San Miguel de Allende–Silao
Vivian Della Rocca
Guanajuato, Gto.- El secretario de Obra Pública del estado de Guanajuato, Juan Pablo Pérez Beltrán, informó que la concesión otorgada a la carretera Guanajuato–Silao forma parte del proyecto de construcción de una autopista. Sostuvo que esta decisión permitirá que el estado ahorre seis mil millones de pesos, ya que se financiará con recursos privados. Se trata de la autopista San Miguel de Allende–Silao.
“Se van a enfocar en otras acciones importantes para la gente; ese recurso que pudiera haber sido erogado por el estado se va a dirigir a otras obras que también se requieren en el tema social, además de detonar el desarrollo económico y turístico de la región”.
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Resaltó que Guanajuato cuenta con una de las mejores redes carreteras del país, con más de dos mil 800 kilómetros bajo administración estatal, de los cuales más del 85 por ciento se encuentran en buenas y muy buenas condiciones, gracias a un sistema permanente de evaluación y conservación que ha sido clave para la atracción de inversiones.
Además, el secretario de Obra Pública del estado aseguró que la concesión de la autopista se llevó a cabo bajo el resguardo de la ley y con total transparencia, cumpliendo cada una de las etapas técnicas, legales y administrativas necesarias para garantizar su viabilidad.
Es un proceso desde el inicio hasta el momento en que se da la firma de la concesión; se llevaron sus tiempos, se realizaron los estudios correspondientes, los estudios necesarios, todo aquello que arrojó la viabilidad de poder llevar a cabo esta concesión, y todo lo podemos encontrar en nuestro portal de concesiones transparentesJuan Pablo Pérez Beltrán.
Detalló que el proyecto contempla una inversión superior a seis mil 090 millones de pesos, desglosados en 581 millones de pesos para la rehabilitación de la autopista actual Guanajuato–Silao, un pago inicial de 108 millones de pesos por parte de la concesionaria, más de cuatro mil 300 millones de pesos para la construcción de la nueva autopista Silao–San Miguel de Allende y más de mil 050 millones de pesos destinados a financiamiento, seguros, garantías y supervisión externa.
“Se cuenta con una supervisión que se está llevando a cabo para la revisión de todos los trabajos técnicos que se realizan. Parte de la responsabilidad del gobierno del estado, a través de la Secretaría de Obra Pública, dentro de esta concesión, es precisamente revisar que todo el aspecto técnico se lleve conforme a las normas técnicas y estructurales, y que todo el tema de la concesión se cumpla a cabalidad”.
El secretario de Obra Pública del estado reconoció que las obras de rehabilitación de la carretera Guanajuato–Silao han generado afectaciones viales y estrés social; sin embargo, pidió comprensión a la ciudadanía, ya que desde 1989 no se atendía de manera profunda.
Detalló que los trabajos abarcan 13.52 kilómetros, en ambos sentidos, donde se levanta completamente la carpeta asfáltica y se rehabilita incluso la estructura del pavimento, con el objetivo de evitar baches y futuros colapsos.
El beneficio será por muchos años. La has de haber visto en su momento, cómo a través del uso vehicular de todo este paso vehicular, con los años se fue deteriorando la autopista; no había tenido una intervención y esta vez se está haciendo una intervención integralJuan Pablo Pérez Beltrán.
Pérez Beltrán destacó que la obra presenta un avance significativo y se prevé que el cambio total de la carpeta asfáltica concluya en marzo, dejando la autopista en óptimas condiciones.
Respecto a la reubicación de la caseta de cobro, Pérez Beltrán informó que esta se trasladará a la zona de acceso a Cervera y contará con una ampliación de cinco a ocho carriles, cuatro de entrada y cuatro de salida, con posibilidad de crecimiento futuro hasta diez carriles, dependiendo de la demanda vehicular.
Además, se implementarán carriles reversibles para agilizar el tránsito en horas de mayor afluencia, con el objetivo de que los vehículos no permanezcan más de 15 segundos en el cobro ni se generen filas mayores a 300 metros.
Después de marzo, cuando concluya la rehabilitación de la carretera, se sumarán cuatro meses más para finalizar el nuevo espacio de la caseta de cobro, por lo que podría ser hasta julio cuando comience a operar esta zona.
