Conflictos internacionales frenan importaciones y exportaciones por el puerto de Mazatlán

El movimiento de carga en contenedores, petróleo e importación de vehículos son los principales rubros afectados en los últimos meses

Asipona13 — La violencia impacta en importaciones y exportaciones. / Foto: Fausto McConegly / El Sol de Mazatlán

Marimar Toledo Toledo

Los conflictos internacionales han frenado la importación y exportación de algunos productos vía marítima en Mazatlán, principalmente en carga de contenedores, petróleo y derivados, así como el movimiento de vehículos.

De acuerdo a las estadísticas de la Administración del Sistema Portuario Nacional de Mazatlán, de enero a mayo de 2025, en términos generales, se registra un ligero incremento del 3 por ciento, ya que han movilizado un millón 922 mil 595 toneladas de mercancías, contra un millón 861 mil 888 toneladas del mismo periodo del año anterior.

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En carga suelta, los principales productos son rollos de lámina, automóviles, maquinaria, tractocamiones, varilla, atún congelado y mercancía diversa. Mientras que la carga “contenerizada” es en café, madera, harina de pescado, garbanzo, derivados del mango y cloruro de sodio (sal).

Asipona12 — Disminución en recibimiento de cruceros. / Foto: Fausto McConegly / El Sol de Mazatlán

Se ha recibido a 57 cruceros con 200 mil 300 pasajeros, contra 216 mil 261 pasajeros respecto al mismo periodo del año anterior.

En el caso de la importación y exportación de vehículos se ha tenido una disminución del 6 por ciento.

El director general de la Administración del Sistema Portuaria Nacional de Mazatlán, Mariel Aquileo Ancona Infanzón, reconoció que ha llegado menos carga “contenerizada”, petróleo y vehículos.

“Es normal por toda la situación que se vive en el mundo, los importadores ven cómo se mueven las cosas, pero ahí vamos avanzando, más o menos hemos mantenido lo mismo que el año pasado, además estamos incursionando en nuevos mercados, como es la importación de vacas”, dijo.

Desglose de mercancías

Asipona14 — / Foto: Fausto McConegly / El Sol de Mazatlán

En enero llegaron al puerto 334 mil 831 toneladas de carga general, lo que representó un incremento del 10 por ciento respecto al mismo mes de 2024, que registró 305 mil 073 toneladas.

De carga suelta fueron 190 mil 714 tonelada, contra 193 mil 102 toneladas del mismo periodo de 2024.

En carga contenerizada fueron 33 mil 134 toneladas, contra 17 mil 340 e 2024.

En petróleo y derivados se contabilizaron 110 mil 984, contra 93 mil 631 del mismo mes del año pasado.

En febrero se ha tenido un incremento de 16 por ciento en carga general, ya que fueron 364 mil 452 toneladas, contra 314 mil 299 toneladas de 2024.

De esa cantidad, 214 mil 203 toneladas fueron de carga suelta, contra 195 mil 833 toneladas del mismo mes del año anterior.

Asipona7 — Afectaciones por violencia. / Foto: Fausto McConegly / El Sol de Mazatlán

En carga contenerizada fueron 33 mil 134 toneladas, contra 17 mil 340 toneladas del mismo periodo del año anterior.

En petróleos y derivados sumaron 110 mil 984 toneladas, contra 94 mil 631 toneladas de febrero de 2024.

En marzo el crecimiento fue solo del 3 por ciento, con 424 mil 704 toneladas en carga general, contra 412 mil 223 toneladas del tercer mes del año anterior.

De ese total, 276 mil 358 toneladas fueron de carga suelta, contra 235 mil 779 toneladas del marzo de 2024.

De carga contenerizada sumaron 41 mil 146 toneladas, contra 27 mil 158 toneladas del mismo periodo del año anterior.

En lo que respecta a petróleos y derivados, fueron 107 mil 199 toneladas, contra 149 mil 286 del año anterior.

Fue a partir de abril cuando el puerto empezó una disminución en su actividad, ya que el mes cerró con una caída del 4 por ciento en su carga general con 394 mil 774 toneladas, contra 411 mil del mismo mes del año anterior.

Asipona9 — / Foto: Fausto McConegly / El Sol de Mazatlán

De acuerdo al detallado, en carga suelta fueron 265 mil 145 toneladas, contra 210 mil 917 toneladas del mismo periodo de 2024.

En carga contenerizada fueron 38 mil 367 toneladas, contra 39 mil 720 toneladas del mismo periodo del año anterior.

En petróleos y derivados sumaron 124 mil 353 toneladas, contra 150 mil 971 toneladas del mismo periodo del año anterior.

Mayo continuó con la misma tendencia y cerró con una disminución del 3.7 por ciento en sus operaciones de carga general, con 403 mil 834 toneladas, contra 419 mil 247 toneladas del mismo mes del año anterior.

Del total 241 mil 113 toneladas fueron de carga suelta, contra 231 mil 074 toneladas.

En carga contenerizada sumaron 38 mil 364 toneladas, contra 39 mil 720 toneladas del mismo periodo del año anterior.

En petróleos y derivados fueron 124 mil 353 toneladas, contra 148 mil 452 toneladas del mismo periodo de 2024.

Caída vehículos

Asipona — Sin exportación de carros. / Foto: Fausto McConegly / El Sol de Mazatlán

Los vehículos de exportación e importación de enero a mayo arrojan un decremento del 6 por ciento, con 73 mil 686 vehículos, contra 78 mil 249 vehículos.

En enero se importaron 9 mil 172 vehículos y en el mismo mes de 2024 fueron 18 mil 135 y no se exportó ningún vehículo, mientras que el año pasado fueron mil 969 unidades.

En febrero fueron 14 mil 708 vehículos, contra 20 mil 641, en las exportaciones fueron 500 unidades, contra 453 del mismo mes de 2024.

En marzo se importaron 16 mil 453 vehículos, contra 10 mil 168 y no se exportó ninguna unidad.

En abril se importaron 14 mil 004 vehículos, contra 10 mil 613 unidades de 2024, y no se exportó ninguna unidad. En mayo se importaron 17 mil 341 unidades y solo se exportaron mil 508 vehículos.

Principales mercancías

Asipona5 — Importaciones principales. / Foto: Fausto McConegly / El Sol de Mazatlán

En la carga suelta de importación los principales productos son rollos de lámina, automóviles, maquinaria, atún congelado y mercancías diversas de países como Japón, China, Perú, y tienen como destino Estado de México, Jalisco, Morelos y Sinaloa, Chihuahua, Puebla y Perú.

Además, se estaba recibiendo carga contenerizada de madera y café, y en contra parte se hicieron envíos significativos de harina de pescado a China, Chile y Guatemala, mientras que el garbanzo se envía a Argelia, Emiratos Árabes, Grecia, Irak y Turquía y el derivado del mango a Japón, Holanda, Corea y Chipre.