Gobierno federal recorta mantenimiento carretero y agrava deterioro de caminos en Sinaloa

En 2024 y 2025 en las carreteras de jurisdicción estatal no se realizaron trabajos de conservación/rehabilitación; en las carreteras federales en 2024 únicamente se realizó el pago de adeudos

Mantenimiento-carretera — Rocha Moya considera positivo programa nacional de conservación. / Foto: Fausto McConegly | El Sol de Mazatlán

Marimar Toledo Toledo

Mazatlán, Sin.— A pesar del compromiso de mejorar las condiciones de las carreteras federales para contribuir al desarrollo regional, la conectividad y la seguridad de millones de usuarios de la red carretera nacional, el Gobierno federal abandonó el mantenimiento en Sinaloa.

En los últimos dos años, la conservación de carreteras de jurisdicción federal y estatal en Sinaloa fue casi nula. En las carreteras de jurisdicción federal, apenas se atendieron 24.66 kilómetros, y en las estatales no se realizaron trabajos de conservación.

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De acuerdo con los datos obtenidos a través de una solicitud de acceso a la información, con folio 340025500083025, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes reveló que en las carreteras de jurisdicción estatal no se realizaron trabajos de conservación/rehabilitación en 2024 y 2025.

En las carreteras federales en 2024 únicamente se realizó el pago de adeudos, derivado de la reserva presupuestal por parte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público para programas prioritarios.

En 2025 solo se atendieron 24.66 kilómetros con una inversión de 59 millones 492 mil 759.80 pesos. Los trabajos de conservación se realizaron en la carretera Culiacán–Los Mochis, en el tramo Las Brisas–Los Mochis y Los Mochis–límites con Sonora, y solo 8.9 kilómetros de la carretera Mazatlán–Culiacán, Libramiento Sur.

Para este 2026, el Gobierno federal destinará una inversión de 50 mil millones de pesos al Programa Nacional de Conservación de Carreteras 2026, con el que se intervendrán 18 mil kilómetros de la red federal libre de peaje, aunque se desconoce cuánto del recurso será para Sinaloa.

En los últimos ocho años se han atendido 483.36 kilómetros de carretera federal, con una inversión de 765.78 millones de pesos, y mil 887.57 kilómetros en carreteras estatales con 792.15 millones de pesos.

Carreteras federales

El documento revela que en 2023 se atendieron 53.09 kilómetros con una inversión de 124.22 millones de pesos. En fresado y carpeta fueron 39.09 kilómetros en la carretera Culiacán–Los Mochis, en los tramos Los Mochis–Guasave y Los Mochis–límites con Sonora.

En recuperación de pavimento y carpeta se atendieron 5 kilómetros en la carretera Mazatlán–Culiacán, en el tramo del kilómetro 3+000 Culiacán. En bacheo y microaglomerado fueron 9 kilómetros en el mismo tramo.

En 2022 únicamente se atendieron 5 kilómetros con una inversión de 56.75 millones de pesos, en reconstrucción de tramos de la carretera Culiacán–Los Mochis, tramo Las Brisas–Los Mochis.

En 2021 se atendieron 30.1 kilómetros con una inversión de 96.18 millones de pesos. De estos, 5.30 kilómetros fueron de reconstrucción en Las Brisas–Los Mochis, 17.30 kilómetros de conservación periódica y 7.5 kilómetros de renivelación y carpeta.

En 2020 se atendieron 100.10 kilómetros con una inversión de 130.87 millones de pesos. Los trabajos se realizaron en las carreteras Tepic–Mazatlán, Mazatlán–Culiacán y Culiacán–Los Mochis, además de tramos específicos con riego de sello, microaglomerado y carpeta.

En 2019 se atendieron 186.51 kilómetros con una inversión de 208.40 millones de pesos, en carreteras como Mazatlán–Culiacán, Mazatlán–Tepic, Culiacán–Los Mochis y Los Mochis–Ciudad Obregón, mediante fresado, concreto, renivelación, microcarpeta y riego de sello.

Carreteras estatales

En las carreteras de jurisdicción estatal no se realizaron trabajos de conservación/rehabilitación en 2025 y 2024. En 2023 solo se atendieron 10.67 kilómetros con una inversión de 42.26 millones de pesos, en tramos como Estación Dimas–Barras de Piaxtla, Quilá–Lomas de Redo y México 15–San Ignacio, entre otros.

En 2022 se atendieron 150.10 kilómetros con una inversión de 27.46 millones de pesos, principalmente en las carreteras Badiraguato–Parral y San Ignacio–Tayoltita.

En 2021 se atendieron 101.40 kilómetros con una inversión de 29.76 millones de pesos, mientras que en 2020 fueron 92.80 kilómetros con 102.06 millones de pesos, en municipios como Guasave, Badiraguato, Culiacán, Navolato, Mazatlán, Rosario, Escuinapa y Concordia.

En 2019 se atendieron 427.75 kilómetros con una inversión de 400.02 millones de pesos, y en 2018 un total de mil 104.80 kilómetros con 188.65 millones de pesos, en distintas carreteras y caminos alimentadores del estado.

Programa Nacional

El Gobierno federal destinará 50 mil millones de pesos al Programa Nacional de Conservación de Carreteras 2026, con el que se intervendrán 18 mil kilómetros de la red federal libre de peaje.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) detalló que 7 mil 100 kilómetros corresponden a ejes troncales, lo que equivale a cerca del 70 por ciento, además de 11 mil kilómetros adicionales de la red libre de peaje.

Mantenimiento-carretera3 — Gobierno federal abandonó mantenimiento carretero en Sinaloa. / Foto: Fausto McConegly | El Sol de Mazatlán

El gobernador de Sinaloa, Rubén Rocha Moya, consideró positiva la puesta en marcha del programa federal, aunque precisó que aún no se conoce qué tramos específicos serán intervenidos en la entidad.

“Vamos a averiguar cuáles son las carreteras”, señaló.