La vida detrás de los accidentes de moto que dejan secuelas graves y tragedias a familias en Sinaloa
Este 2025 van 24 víctimas mortales en estos vehículos, pero detrás de las cifras hay familias y profesionistas que narran el dolor que dejan estos percances
Sobre lo que le ocurrió y sus lesiones, Stéfanny narró que sufrió daños en un pulmón y estuvo a punto de quedar inválida.
Del impacto del accidente en su vida, asegura que está recuperada, pero el miedo a los vehículos no se va.
Mirada de paramédicos
La escena impactó a los rescatistas y reporteros que acudieron al lugar, quienes documentaron el accidente para los medios locales.
‘Arrancones’, daño seguro
La rehabilitación
Fue después de la cirugía y las atenciones clínicas que Paúl Ruiz, fisioterapeuta, inició la rehabilitación física, pero no sin antes pasar por lo mental, lo cual fue lo más duro.
Paúl dice que el proceso inició con lograr que la persona reconociera su nueva condición física. Muchos intentan continuar su rutina como si su cuerpo estuviera intacto, lo que impide avanzar y hace necesario trabajar primero la aceptación.
Amputaciones, duelo y rehabilitación
Cuando una persona pierde una extremidad son varios sentimientos los que invaden la mente del paciente en turno, muchos de ellos normales en estos casos.
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Stefanny “N” quedó con fracturas de columna tras el accidente en “arrancones”. / Foto: Fausto McConegly | El Sol de Mazatlán
Mazatlán, Sin.- Aquella madrugada del 13 de enero de 2025 un accidente en los “arrancones” que se realizaban en la avenida El Delfín, dejó una escena trágica. Un motociclista murió y al menos tres personas quedaron lesionadas, entre las que estaba Stefanny “N”, una joven de 18 años quien iba junto a una menor de edad que estaba embarazada al momento del percance.
El accidente ocurrió en medio de la persecución de la policía a los infractores viales. Se reportaron balazos y abusos de la policía en el lugar lo que generó que se saliera de control. “Se dijeron muchas cosas. Como todos los domingos se hacían las reuniones, pero más que nada por la adrenalina que sentían de que te estaba persiguiendo la patrulla. En ese momento abrieron fuego contra los motociclistas. Hubo caídos, empezó a haber choques, carambolas y entre esa carambola me fui yo”, relata Stefanny.
Hasta noviembre del 2025 Mazatlán registró 42 muertos en 699 accidentes viales registrados, cifra que supera a las 39 víctimas mortales de 2024 de los 794 percances, de acuerdo con la dirección de Vialidad y Transporte en el puerto. Durante 11 meses de este año se contabilizaron 699 accidentes viales en el municipio de los cuales 608 fueron de motociclistas. La cifra de 24 motociclistas fallecidos mantiene estos vehículos como el principal factor de mortalidad registrada hasta esa fecha.
Mazatlán registró 42 muertos en accidentes viales hasta noviembre de 2025. / Foto: Fausto McConegly | El Sol de Mazatlán
El coordinador de Educación Vial en Mazatlán, Carlos Alberto Ordóñez Sandoval, dijo que la edad promedio de las víctimas mortales en moto oscila entre los 15 y 35 años, y se ha concentrado principalmente en las avenidas Benito Juárez, Américas, Internacional y en el Paseo Claussen. Las principales causas que provocan estas muertes son el exceso de velocidad, la conducción imprudente, el consumo de alcohol y la omisión de medidas preventivas, como el uso de casco.
“Tuve varias complicaciones, la principal fue dos vértebras fracturadas en la columna y perdí sangre, mucha sangre, tuve una perforación en un pulmón, tuve que tener donadores de sangre y todo eso en el transcurso de enero. La Fiscalía estuvo con una carpeta abierta en investigación, pero no se llegó a nada, a mí no me dejaron declarar, no tomaron en cuenta lo que había pasado conmigo”, dice.
La razón por la que no presentó demanda de inmediato fue por opinión de sus padres y por seguridad. “Fue decisión de mis papás, ya que la seguridad en ese momento estaba muy caliente y no querían adelantarse hasta que yo no estuviera en mi casa. Estuve un mes y pasadita internada. El primer diagnóstico fue ‘ya no vas a volver a caminar’, y si volvía a caminar tenía que ser por medio de una operación para poner clavos en las vértebras fracturadas. En el mes que estuve internada, fue creciendo un cartílago y por ese medio me dejaron caminar, pero con bastón”, recordó.
Salvador Gabriel Reyes, paramédico del Grupo Cobras Mazatlán. / Foto: Fausto McConegly | El Sol de Mazatlán
Stefanny rememoró que aquella noche no le quedó muy claro que pasó. Dice que los perseguía una patrulla y que iban al lado del joven al que le dispararon y murió. “Después de eso solamente recuerdo que me pude levantar, sofocada, quería levantarme, pero no podía y después de eso ya no me acuerdo más”.
En cuanto a la recuperación, señala que ha sido complicada, pero que ha estado avanzando.”La recuperación, volver a caminar, porque un mes sin movilización estuve detenida. Ocupaba mucha rehabilitación. Aparte de eso, el trauma de sí un carro se acercaba muy cerquita o si nos acercamos mucho a una moto o a un carro, siento que no superaré ese trauma que me quedó. Volver a caminar fue lo más complicado”, expresa.
Salvador Gabriel Reyes es un paramédico con varios años de trayectoria que encabeza al Grupo Cobras Mazatlán. En su memoria se acumulan múltiples episodios de accidentes donde las muertes de motocicletas cada vez son más. Uno de ellos, quizá el más impactante, ocurrió hace aproximadamente 15 años, cuando un motociclista perdió la vida luego de impactar su cabeza contra un poste de concreto.
“Fue allá en el libramiento, frente al Panteón Jardín, a un costado del lado derecho, como viendo hacia el puente de la Corona. Había unos postes de concreto o algo así, y nos reportaron una persona que había chocado contra un vehículo”, recuerda.
Exceso de velocidad e imprudencia, principales causas de muerte en moto. / Foto: Fausto McConegly | El Sol de Mazatlán
Al llegar a la zona la cabeza del hombre estaba abierta, como si la hubieran partido con una motosierra para sacarle el cerebro, el cual se encontraba intacto a unos metros de donde ocurrió el choque. “Sí lo vimos ahí, ya estaba muerto. Se me hizo un poco raro cómo tenía la cabeza, como si le hubieran rebanado el cráneo con una sierra. Entonces empezamos a buscar y como a unos ocho ó 10 metros estaba el cerebro. Estaba intacto, así como si lo hubieran arrancado, lo sacaron y lo pusieron ahí”, añadió.
El subcomandante del Grupo Cobras, Eduardo Rubio, recuerda dos accidentes recientes, pero que lo marcaron de por vida en su profesión. Señala que ambos fueron brutales por su gravedad, incluso uno llegó a ser muy mediático. El primero ocurrió en la avenida El Delfín durante una carrera ilegal, donde un joven de 16 años falleció instantáneamente por traumatismo craneoencefálico, y tres personas más resultaron lesionadas, una menor embarazada que sufrió fracturas de cadera y brazo, otra fémina de alrededor de 18 años que presentó fractura de cadera, y un joven más tuvo traumatismo craneoencefálico severo.
“Todos los accidentes, todas las emergencias tienen su historia y su recuerdo, pero hay accidentes leves, más o menos, y muy graves o hasta muy fuertes. Hay dos que siempre me voy a acordar. Uno de ellos falleció, fue un joven de 15, 16 años, en los ‘arrancones’ de la avenida El Delfín. Prácticamente desde que llegamos a la escena, al lugar del accidente, ya dijimos que ese muchacho estaba muerto por la forma en que tenía la cabeza destrozada”.
Eduardo Rubio, subcomandante del Grupo Cobras. / Foto: Fausto McConegly | El Sol de Mazatlán
Otro accidente que recuerda sucedió en el semáforo del retorno del libramiento Colosio, con rumbo hacia la avenida Santa Rosa, lugar en el que un motociclista con uniforme de trabajo fue embestido por un Nissan March gris oscuro que no respetó la luz intermitente, lo que provocó la amputación de su pierna izquierda desde el muslo hasta el pie.
“En el momento de chocar se amputa completamente la pierna, de la parte del muslo hasta todo el pie. Él está en un lado y la pierna prácticamente del otro lado de él. Ahí entre torniquetes y todo para que no se desangrara, logró llegar vivo al hospital porque estábamos literalmente cerca, estábamos ahí en la base de la Rigodanza y estábamos a cinco minutos. La gente que llegó primero le ayudó a poner un torniquete para que no se desangrara. Ya cuando llegamos nosotros, era impresionante ver cómo el cuerpo del muchacho estaba en un lado y la pierna prácticamente estaba en la banqueta, ahí por un lado de la moto”...
En 2022 una mujer de alrededor de 28 años sufrió la amputación de la pierna al ser arrollada por un tráiler mientras circulaba en motocicleta, en una carretera con rumbo a Villa Unión. La joven circulaba en una motocicleta en las cercanías de la sindicatura al sur de Mazatlán, cuando un tráiler la alcanzó por detrás y las llantas traseras del tráiler pasaron sobre su pierna, provocando la amputación inmediata.
Paúl Ruiz, fisioterapeuta especializado en rehabilitación de amputados. / Foto: Fausto McConegly | El Sol de Mazatlán
“Primero el paciente sí tiene que ir a psicología para que asimile que ya no tiene una extremidad de su cuerpo. Muchos pacientes no lo asimilan, para ellos los tienen, hacen actividades de la vida diaria como si no tuvieran ningún miembro amputado”.
Víctor Rojo, psicólogo que trabaja con víctimas de amputación. / Foto: Fausto McConegly | El Sol de Mazatlán
“Lo difícil fue la aceptación de la paciente. Estaba en terapia conmigo y se levantaba como que quería caminar normal y se caía. Me pasó unas tres, cuatro sesiones lo mismo. Ella decía: ‘no, es que yo tengo mi pierna’, era como una negación. Fue cuando sí le di un pase a psicología”.
“Te amputan tu pie derecho y a lo mejor tú ves al paciente como si se estuviera rascando el miembro amputado. Ellos empiezan: ‘me está dando comezón en el dedo gordo del pie derecho’, cuando ya no lo tienen. En ocasiones refieren dolor, hasta la planta del pie, hasta el tobillo, cuando verídicamente ya no tienen su miembro porque está amputado”.
Víctor Rojo, psicólogo, explicó cómo trabaja con pacientes amputados para ayudarlos a aceptar su nueva condición y reconstruir su vida diaria. “Normalmente a estas personas que se les amputan se les da terapia en su domicilio porque no pueden moverse al consultorio. Fui a su domicilio y estuvimos viendo más que nada el sentido de vida”. . .
Rojo explica que la amputación se trabajó como un duelo, pues estás perdiendo una parte de ti y no solamente una extremidad, como se cree.”Es muy difícil, ahí lo más difícil es eso, es un duelo, se lleva un proceso de duelo por la pérdida de la extremidad“, comenta.
La aceptación de la pérdida es clave en la rehabilitación. / Foto: Fausto McConegly | El Sol de Mazatlán
“Ansiedad, depresión, enojo, negación, todo eso es normal ante una pérdida de esa magnitud. También validan las emociones como miedo, frustración, culpa, vergüenza, todo eso. Y hago una sesión con la familia para que le brinden apoyo, no sin sobreprotegerlo. Ese sería el primer punto”, concluye.
