El Departamento de Transporte de EU afirmó que México rescindió abruptamente los slots y obligó a las aerolíneas estadounidenses exclusivamente de carga a reubicar sus operaciones en 2023
Reuters
La administración de Donald Trump dijo el sábado que está tomando una serie demedidas contra México por la decisión del gobierno mexicano en 2023 de rescindir algunas franjas horarias de vuelo para las aerolíneas de Estados Unidos y obligó a las aerolíneas de carga estadounidenses a reubicar sus operaciones en la Ciudad de México.
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, dijo en un comunicado que el departamento podría rechazar las solicitudes de vuelos de México si el gobierno no aborda las preocupaciones de Estados Unidos sobre las decisiones tomadas en 2022 y 2023.
El departamento también propone retirar la inmunidad antimonopolio a la empresa conjunta de Delta Air Linescon Aeroméxico para abordar los problemas decompetencia en el mercado.
México es el destino internacional más popular entre los viajeros estadounidenses. Delta no estuvo inmediatamente disponible para hacer comentarios.
El Departamento de Transporte afirmó que México no ha cumplido con un acuerdo aéreo bilateral desde 2022, cuando rescindió abruptamente los slots y obligó a las aerolíneas estadounidenses exclusivamente de carga a reubicar sus operaciones en 2023.
Desde Ciudad de México, la aerolínea Aeroméxico dijo en un comunicado que está revisando la orden y que planea lanzar una respuesta conjunta con Delta en los próximos días.
Reuters ha solicitado comentarios a la Secretaría deTransporte de México sobre las órdenes.
Duffy afirmó que se esperaba que México permitiera laconstrucción para aliviar la congestión en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (MEX), pero que esto aún no se ha materializado tres años después.
“Al restringir los horarios y exigir que las operacionesde carga se trasladen fuera de MEX, México incumplió su promesa,perturbó el mercado y dejó a las empresas estadounidenses conlas manos vacías por millones en costos adicionales”, declaró eldepartamento.
El Departamento de Transporte emitió dos órdenes queexigen a las aerolíneas mexicanas presentar los horarios detodas sus operaciones en Estados Unidos y obtener la aprobaciónprevia del país antes de operar cualquier vuelo chárter deaeronaves grandes de pasajeros o carga hacia o desde Estados Unidos.
“México ha alterado significativamente el campo de juegopara las aerolíneas, reduciendo la competencia y permitiendo quecompetidores predominantes obtengan una ventaja injusta en elmercado entre EU-México”, dijo el departamento.
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“Las acciones de México perjudican a las aerolíneas quebuscan ingresar al mercado, a las aerolíneas competidorasexistentes, a los consumidores de viajes aéreos y productos quedependen de los envíos de carga aérea urgentes que secomercializan entre ambos países, y a otros actores de laeconomía estadounidense”.
