La división minera de la empresa de Germán Larrea tuvo resultados positivos, mientras que el sector transportes registró bajas tanto en ingresos como en ganancias
Juan Luis Ramos / El Sol de México
Lector, melómano y viajero. Soy reportero de Finanzas y Negocios en El Sol de México, con una trayectoria de 17 años en medios.
Grupo México reportó alzas de doble dígito a tasa anual en sus ingresos por ventas y utilidades en el primer trimestre del año, sin embargo, la división de transporte de la compañía tuvo resultados negativos, impactada por la política arancelaria de Donald Trump.
Grupo México Transportes, que opera a Ferromex y Ferrosur, reportó disminuciones tanto en ventas como en utilidades de 12.1 y 20.8 por ciento a tasa anual, debido principalmente a una baja en la demanda de la industria automotriz.
“Los volúmenes transportados fueron 14.2 por ciento menores en toneladas kilómetro y el número de carros movidos totalizó 6.1 por ciento menos. El decremento fue liderado por el segmento automotriz, con una caída de 20.9 por ciento, y por el segmento de minerales, que registró una disminución de 19.6 por ciento con respecto al mismo periodo del 2024”, dijo la empresa en su reporte financiero enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).
Alejandra Vargas, analista del Grupo Financiero Ve Por Más (BX+), refirió que este decremento de transporte en el sector automotriz tuvo que ver con la política arancelaria de la administración Trump que cobró fuerza a partir de febrero.
“Hemos visto que en el trimestre, desde que entró Trump a la Presidencia en Estados Unidos, tanto los mercados como las compañías se han movido mucho dependiendo del impacto de los anuncios de aranceles. Algunas empresas han hecho anuncios respecto al acomodo en sus estructuras para hacer frente a este tema”, comentó la especialista.
El pasado 26 de marzo, el republicano hizo oficial un arancel de 25 por ciento a los vehículos terminados y piezas automotrices que entran a Estados Unidos. En el caso de México y Canadá, la tarifa aplica a las partes que no son fabricadas en el país vecino.
Las exportaciones de autos hechos en México a Estados Unidos, destino de 80 por ciento de los envíos de la industria nacional, cayeron más de seis por ciento a tasa anual entre enero y marzo, mientras que el valor de los envíos automotrices, que incluyen autopartes, se desplomó 15.2 por ciento en dicho periodo, según datos del Inegi.
El presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Rogelio Garza, declaró que muchos de los envíos de las empresas se detuvieron un tiempo por la incertidumbre causada por las amenazas arancelarias de Estados Unidos.
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Para Vargas, será hasta el segundo semestre, una vez que quede más claro si hay un acuerdo en materia arancelaria, que las contracciones tanto para Grupo México Transporte como para la industria se reviertan.
Pese a ello, el grupo encabezado por Germán Larrea reportó alzas de doble dígito en sus ingresos por ventas y sus utilidades, impulsado por la división minera que se vio beneficiada por incrementos de hasta 38 por ciento en el precio de metales como el oro, la plata, y de 18 por ciento en el cobre, su principal producto.
