Ebrard anuncia arancel de 25% a zapatos asiáticos

En los próximos días se publicará un decreto que busca controlar las importaciones de estos productos que pasaban sin pagar impuestos, dijo el funcionario

CALZADO-MÉXICO — Entre 2019 y 2024, la actividad de la industria del calzado en México cayó 12.8 por ciento. / Foto: Archivo | Crisanta Espinosa Aguilar / Cuartoscuro.com

Rubén Romero / El Sol de México

LEÓN. El titular de la Secretaría de Economía, Marcelo Ebrard, anunció que en los próximos días entrará en vigor un decreto que impone un arancel de al menos 25 por ciento a las importaciones de calzado de origen asiático, luego de detectar que algunas empresas se aprovechaban del programa de la Industria Maquiladora Manufacturera y de Servicios de Exportación (IMMEX).

Dicho decreto busca frenar el llamado contrabando técnico, que se refiere a la mercancía que ingresa como importación temporal con el fin de exportarse y que termina ingresando al mercado nacional sin pagar impuestos, detalló el funcionario.

“La Presidenta dijo: vamos a cortar esto por lo sano. Decreto que no se permite importar calzado con la figura de importación temporal. Si alguien quiere importar, que pague el 25 por ciento de arancel. Ahí sí, es legal”, señaló Ebrard al participar en la exposición Sapica, celebrada en León, Guanajuato.

Invaden a zapateros 32 millones de pares de calzado ilegal asiático

Ebrard aseguró que en los últimos años se registra un incremento “desmedido e injustificado” de calzado terminado que entra sin pagar IVA, lo que ha puesto a la industria nacional en desventaja.

Refirió que los importadores presentaban el producto como ingreso temporal, alegando que sería reexportado, cuando en realidad se quedaba en el país para su venta y se vendía a un costo menor, respecto de la competencia nacional.

“Vamos a detener el contrabando técnico. No puede venderse en México calzado a precios irrisorios mientras nuestras fábricas pierden empleo y producción”, advirtió.

El IMMEX fue creado en 2006 para fortalecer la competitividad exportadora. Con este programa las empresas que exportan a México están exentas de impuestos siempre y cuando su mercancía permanezca en territorio nacional para su transformación. Sin embargo, en el caso del calzado, el esquema fue aprovechado por empresas que traían productos terminados sin pagar aranceles y lo vendían directamente en el mercado interno.

La disposición fue solicitada por la Cámara Nacional de la Industria del Calzado (Canaical), que desde hace años denuncia la competencia desleal que enfrentan las fábricas mexicanas frente a productos importados a precios muy por debajo del mercado.

El gremio aseguró que en los últimos tres años ingresaron más de 40 millones de pares de origen asiático mediante IMMEX, de los cuales al menos 32 millones lo hicieron de forma ilegal.

Importan mercancía ilegal disfrazada de materia prima

En entrevista previa con El Sol de México, Juan Carlos Cashat, presidente del organismo, señaló que esta práctica ha provocado pérdidas millonarias y una caída sostenida en la producción nacional.

Ebrard dijo que la medida se enmarca en el llamado Plan México, que busca equilibrar las condiciones de competencia frente a las importaciones, proteger el empleo y reforzar la producción nacional.

“Es una decisión para poner a la industria del calzado mexicana en igualdad de condiciones frente a la que llega de otros países. Y eso tiene que ser una realidad”, dijo.

México va por arancel automotriz menor a 15%

Ebrard también señaló la necesidad de que México logre un arancel por debajo del 15 por ciento, a la exportación de vehículos hacia Estados Unidos, para que pueda obtener una mejor condición posible respecto a otros países.

Comentó que países como Japón, Alemania y Corea del Sur están pagando 15 por ciento de arancel al exportar vehículos, pero existe la expectativa de que se pueda obtener una mejor negociación para México.

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“Ahorita, en lo que estamos es más o menos que el 84.4 por ciento de lo que exportamos no tiene arancel. Sí tenemos arancel en acero, en industria automotriz, con un sistema de descuentos muy complejo, pero el derecho a nuestras exportaciones no lo tiene (...) si Japón va a pagar 15 por ciento para exportar vehículos, nosotros tenemos que pagar menos. Si Alemania va a pagar 15 por ciento, nosotros tenemos que pagar menos. Si Corea del Sur va a pagar 15 por ciento, nosotros menos”, advirtió.

Rubén Romero

Reportero de finanzas sobre historias donde la iniciativa privada, empresas y tecnología conectan con la vida cotidiana