Nuevo reglamento para motos eléctricas: estas son las obligaciones en CDMX
El gobierno capitalino prepara varias reformas a la Ley de Movilidad y al Reglamento de Tránsito para definir por dónde pueden circular y bajo qué obligaciones
Manuel Cosme
La jefa de gobierno, Clara Brugada, anunció que los conductores de motocicletas eléctricas también tendrán que tramitar un permiso de circular de la Ciudad de México.
Por otra parte, los scooter, precisó Brugada, son vehículos no motorizados que sí tienen permiso de circular por ciclovías, pero no en banquetas o zonas peatonales.
Reglas para circular en motos eléctricas
¿Qué se considera como motocicleta eléctrica?
La Ciudad de México establecerá que son aquellos vehículos con una velocidad de desplazamiento mayor a 25 km/h, con un motor eléctrico que utiliza un manubrio para conducción, que tiene una o dos plazas y también una o dos ruedas.
Los conductores de motocicletas eléctricas deberán sujetarse a las normas generales para la circulación de vehículos, es decir, lo mismo que para un coche o para una motocicleta de combustión.
¿Por dónde sí y por dónde no deben circular?
Estas motocicletas eléctricas no podrán circular por las vías de ciclistas, por las ciclovías o por carriles que estén confinados, no podrán desplazarse sobre las banquetas ni en cualquier otra zona confinada
Deben portar placa, tarjeta de circulación, casco, ir con las luces encendidas y las demás reglas que aplican a todas las motocicletas de combustión interna.
Reglas para circular en motocicleta
El gobierno también prepara un ajuste al emplacamiento de motos, pues ha registrado una alza en los permisos de circular expedidos por otra entidad federativa o municipio, como los de Morelos o Guerrero.
Quienes conducen una moto estarán obligados a registrarse ante la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México. Las autoridades les darán un mes para realizar este proceso.
Reglas para circular en bicicleta
Las bicis y scooters no pueden circular por banquetas o por zonas peatonales, ni por el carril exclusivo de transporte público, tampoco detenerse sobre las áreas reservadas para el tránsito de peatones.
Reportero desde 1985 que no se cansa de aprender. Egresado de Periodismo y Comunicación Colectiva de la ENEP Acatlán.






























