Denuncian descuido en servicio de Ecobici

Dana Estrada / El Sol de México

Problemas que están relacionados a la falta de mantenimiento por parte de las empresas concesionarias que administran la red, consideró Víctor Alvarado, experto en movilidad y políticas públicas.

Para 2024, esta cifra se elevó casi un 200 por ciento, pues se perdieron 909 bicis grises, pertenecientes al nuevo sistema que opera desde 2022 y que está en manos de 5M2 S.A. de C.V y BKT Bicipública S.A. de C.V.

“Los extravíos tienen principalmente que ver con una cuestión de infraestructura. Las bicicletas tienen una situación que no le ayuda mucho al usuario a anclarlas fácilmente.

El investigador consideró que la Semovi ha delegado la responsabilidad a los usuarios, sin exigir a las empresas concesionarias que revisen el estado de las cicloestaciones y las bicicletas, para que aseguren y faciliten el anclaje.

Los extravíos tienen principalmente que ver con una cuestión de infraestructura. Las bicicletas tienen una situación que no le ayuda mucho al usuario a anclarlas fácilmente

Mientras que el sistema anterior se medía a través del número de usos y distancia recorrida, por lo que su límite era de nueve mil 245 viajes o 17 mil 110 kilómetros andando.

Estos problemas comienzan a ser frecuentes entre los chilangos, al grado de que algunos quieren cancelar su plan, que anualmente va de los 545 pesos a los 949, dependiendo la duración de los viajes.

“Ya van dos días seguidos y no puedo ocupar ni una bici porque están descompuestas,

“¿Cómo cancelo su suscripción? porque para hacer el cobro anual sí son buenos”, expuso Pablo Salvador, quien es usuario de las bicicletas de la zona de Balderas.

También Verónica Teigeiro evidenció el mal estado de las bicicletas en la estación de la calle Andalucía en la alcaldía Benito Juárez.

Desde la renovación del sistema en 2022, la recaudación por inscripciones se ha triplicado. En 2024, alcanzó 100.8 millones de pesos, más del doble que en 2015 con las bicicletas rojas.