Tren El Insurgente, que une a CDMX con Toluca, inicia operaciones completas tras 12 años de obras
En 50 minutos, el tren recorrerá 57.7 kms entre Observatorio y el municipio de San Miguel Zinacantepec
Ciudad de Mexico, 28 de marzo de 2026
En 50 minutos, el tren recorrerá 57.7 kms entre Observatorio y el municipio de San Miguel Zinacantepec
Jorge Salcedo / El Sol de México
La presidenta Claudia Sheinbaum encabezó la apertura del tramo Santa Fe-Observatorio del Tren El Insurgente, con lo cual quedó concluida la obra ferroviaria que une a Toluca con la capital del país tras 12 años de construcción, desde el gobierno de Enrique Peña Nieto y con un costo de alrededor de mil 500 de pesos.
Durante la inauguración del último tramo del tren, la mandataria federal destacó que este proyecto representa la recuperación del espacio público y la integración de zonas populares a un transporte de primer mundo.
Se espera que el tren recorra 57.7 kilómetros entre la zona de Observatorio en la Ciudad de México y el municipio de San Miguel Zinacantepec, en el Estado de México, en 50 minutos, ya que viajará a un promedio de 90 kilómetros por hora y en algunos tramos llegará a 160 kilómetros por hora.
La tarde de este mismo lunes, el Tren El Insurgente inició operaciones en toda la línea.
El titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous, detalló que la flota operativa consta de 20 trenes eléctricos de última generación, cada uno con una capacidad para 719 pasajeros. Estimaron que el tren transportará alrededor de 140 mil personas al día entre las dos ciudades y que la infraestructura conectará con la Línea 1 y 12 del metro de la Ciudad de México, con la Línea 3 del Cablebus, con el RTP, la Cetram Observatorio y con la Terminal de Autobuses Poniente.
Con la inauguración de este tramo, el Gobierno de México concretó una obra que tardó 12 años en terminar, aunque su primera etapa de operación, de Zinacantepec a Lerma en el Estado de México, fue abierta al público en septiembre de 2023 y posteriormente en agosto de 2024 se inauguraron los casi 30 kilómetros que conecta a la estación en Lerma con la de Santa Fe.
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, explicó que la conclusión de los últimos 8.4 kilómetros de vía y de las tres estaciones en la Ciudad de México implicó la construcción de un puente atirantado con doble curvatura, con el fin de no afectar a un manantial que se encuentra en la ruta de la vía.
En este sentido, Esteva celebró que el Gobierno federal impulsara la construcción de la estación Vasco de Quiroga, que originalmente no estaba propuesta en el proyecto.
El secretario agregó que aún continúan las obras para incorporar un deprimido en la Estación Terminal Observatorio del Tren Insurgente, con el fin de que circulen vehículos por debajo de la estación que provienen de río Tacubaya y que espera concluir a mediados de este año.
El director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, informó que el costo del viaje para el recorrido de las siete estaciones será de 90 pesos, mientras que el trayecto mínimo entre estaciones será de 15 pesos y que será pagado mediante la Tarjeta de Movilidad Integrada.
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, calificó la inauguración como un día histórico para la capital al lograr un sistema de movilidad integrado y metropolitano que rompe con los muros que siempre han existido entre el poniente y el oriente, mejorando la vida de las personas que recuperan minutos de vida que antes gastaban en otros medios de transporte público.
En ese sentido, la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, aseguró que la obra conecta a dos de las regiones más grandes y pobladas del país: las zonas metropolitanas del Valle de Toluca y del Valle de México, lo que permitirá que miles de personas se trasladen en un transporte seguro, moderno y eficiente.
“Significa la tranquilidad de poder usar un tren que con tecnología de punta es seguro, es ágil, evita tráfico en su recorrido y contribuye a aminorar el impacto ambiental. Es además un puente de unión entre los habitantes de dos entidades hermanas: el Estado de México y nuestra capital nacional”, apuntó la gobernadora del Estado de México.
El presidente municipal de Toluca, Ricardo Moreno Bastida, señaló que la operación total del tren será un detonante económico para el municipio y el estado, pues facilitará que sus habitantes accedan a mejores oportunidades laborales y servicios de salud en la Ciudad de México sin los largos trayectos en transporte como sucedía antes.
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Asimismo, el secretario de Gobierno de la Ciudad de México, César Cravioto Romero, celebró la conectividad de la obra y afirmó que a lo largo de 12 años de trabajo ayudó a coordinar las necesidades de las y los vecinos alrededor de la obra.
“Ahora las empresas, las universidades, tiene que buscar la manera para que la gente que salga de esta estación, que es Santa Fe, pueda ir a sus empresas con el transporte interno de empresas como de universidades”, afirmó el secretario César Cravioto.
Reportero de medio ambiente, derechos humanos y temas religiosos. Me gusta contar historias en las que se cruzan la ciencia, la vida cotidiana y los números. Ciclista urbano, cocinero ocasional y amante del café de especialidad.
