Violencia en Sinaloa provoca pérdidas por 58.7 mdp en puentes de Capufe

Rafael Ramírez / El Sol de México

En el puente de Culiacán, el tránsito mensual pasó de 200 mil 799 vehículos en enero y 202 mil 771 en marzo a 66 mil 628 en septiembre, lo que implica una caída cercana al 67 por ciento frente a los niveles observados al inicio del año.

Durante todo 2025, el puente de Culiacán registró 2 millones 16 mil 60 cruces vehiculares, mientras que el puente Sinaloa acumuló 4 millones 85 mil 245, para un total de 6 millones 101 mil 305 vehículos.

En conjunto, los puentes nacionales operados por CAPUFE movilizaron 35 millones 813 mil 125 vehículos durante el año, por lo que los cruces de Culiacán y Sinaloa concentraron casi 17 por ciento del tránsito total en esta categoría.

Los millones perdidos

La caída del flujo vehicular tuvo un impacto directo en las finanzas del organismo. El informe señala que los ingresos por peaje en esos dos puentes quedaron 58.7 millones de pesos por debajo de lo programado.

Con base en esa merma, una reducción aproximada de 10por ciento en el aforo representa pérdidas cercanas a 9 o 10 millones de pesos en ingresos para CAPUFE en esos cruces.

El descenso en el tránsito coincide con el periodo en que Sinaloa ha registrado un repunte de la violencia derivada de tensiones internas dentro del Cártel de Sinaloa.

Tras la detención en Estados Unidos de Ismael Zambada García, en 2024, autoridades y especialistas han advertido sobre reacomodos entre las distintas facciones del grupo criminal, incluidas las ligadas a los hijos de Joaquín Guzmán Loera.

El reporte de CAPUFE no establece una relación causal directa, pero sí señala que la caída del aforo en los puentes de Culiacán y Sinaloa coincide con el deterioro de las condiciones de seguridad en la región.

Otros factores que pegaron a la red

Además del caso de Sinaloa, el informe identifica otros factores que afectaron los ingresos de la red concesionada.

A ello se sumó el impacto de la apertura de una carretera privada que restó tránsito al camino Chapalilla–Compostela, en Nayarit.

En tanto, el puente Dovalí Jaime en Veracruz, reportó 36 millones 756 mil 473 pesos menos debido a las obras de mantenimiento iniciadas en mayo de 2025.

Pese a los tropiezos en varios tramos, CAPUFE cerró 2025 con ingresos brutos por 6 mil 330.5 millones de pesos, un 7 por ciento por encima de lo programado.

Los ingresos propios netos alcanzaron 5 mil 902.4 millones de pesos, es decir, 482.8 millones más que la meta prevista.

Sin embargo, el incremento no provino del peaje, sino de ingresos diversos, que crecieron 21.6 por ciento, principalmente por servicios prestados en la red del Fondo Nacional de Infraestructura.