Vehículos autónomos debutan en la Carrera Panamericana
El Tec de Monterrey y el Politécnico de Milán participarán en el circuito con dos autos modificados de Maserati
Juan Luis Ramos / El Sol de México
La Carrera Panamericana no es solo un evento, es el escenario perfecto para demostrar que la investigación en México puede competir a nivel global
Estas condiciones extremas han consolidado a la competencia como un banco de pruebas para fabricantes y pilotos de talla internacional y hoy, en 2025, esas mismas características la transforman en un laboratorio, un terreno ideal para la conducción autónoma.
La colaboración con el Politécnico de Milán ha sido fundamental. Esta institución italiana ya probó su Maserati MC20 autónomo en carreras en Europa en 2023 y 2024.
El académico refirió que, de esta manera, cada kilómetro será una fuente de datos para robustecer los algoritmos de percepción y decisión de la inteligencia artificial a bordo.
Lozoya añadió que el vehículo autónomo cuenta con una sofisticada arquitectura tecnológica dividida en tres capas para la percepción, procesamiento y navegación.
Finalmente, la capa de navegación transmite esas órdenes a sistemas electrónicos que controlan aceleración, frenado y dirección.
Así, la carrera se convierte también en una vitrina para mostrar cómo la investigación universitaria se traduce en aplicaciones concretas con impacto en la sociedad.
México acelera hacia la movilidad del futuro
El debut de vehículos autónomos en la Carrera Panamericana representa un momento simbólico en el que la tradición automotriz de México se entrelaza con la innovación tecnológica de vanguardia.
El debut de vehículos autónomos en la Carrera Panamericana representa un momento simbólico en el que la tradición automotriz de México se entrelaza con la innovación tecnológica de vanguardia
Además, por primera vez en la historia de la competencia, un piloto mexicano, Luis “el Chapulín” Díaz, participará como respaldo en un vehículo autónomo, marcando un precedente en la evolución del automovilismo.
La visión es clara: avanzar hacia una movilidad donde, en palabras de Lozoya, “fantástico” no sea solo un adjetivo aspiracional, sino una realidad palpable.
“Una movilidad segura, porque reduce los accidentes; limpia porque apuesta por la electrificación y accesible para todos porque ofrece soluciones a quienes no pueden conducir”, subrayó el académico.
De esta manera, la Carrera Panamericana 2025 será recordada no solo por la velocidad de los motores, sino por el primer rugido silencioso y autónomo de un futuro que ya empieza a rodar en las carreteras mexicanas.
Lector, melómano y viajero. Soy reportero de Finanzas y Negocios en El Sol de México, con una trayectoria de 17 años en medios.
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