La carrera comenzó en 1950, transformándose rápidamente en un rally de prestigio, posicionándose entre las mejores del mundo
Blanca López Arzola
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La carrera Panamericana es un evento deportivo automotríz tipo rally que se lleva a cabo con autos clásicos, siendo el más importante del país con gran relevancia a nivel internacional. Este evento comienza en el año de 1950, con un recorrido que abarcaba desde Ciudad Juárez, Chihuahua a Tuxtla Gutiérrez, Chiapas. Cabe resaltar, que la carrera tuvo solo cinco ediciones antes de ser cancelada en 1954, y retomada apenas en 1988.
Para México, este evento en los años 50 tuvo gran trascendencia a nivel internacional, debido a lo atractivo del recorrido, que contenía tramos que varíaban en grado de dificultad, convirtiéndolo en un reto llamativo para los pilotos más famosos del mundo, entre ellos, Piero Taruffi.
La carrera daba inicio en Ciudad Juárez, atravesando norte, centro y sur del país sobre la recién inaugurada carretera Panamericana, una construcción moderna que marcó la época por crear una conexión en todo el continente americano. Dentro de ese recorrido histórico, Parral era una de las paradas estratégicas para los automovilistas.
La carrera Panámericana es un evento automovilístico que tuvo sus inicios en noviembre de 1950, durante la administración de Miguel Alemán Valdez, quien retomó la iniciativa de Don Enrique Martín Moreno, el cual, ante la inauguración del tramo carretero Ciudad Juárez - Ocotlán, Oaxaca, tuvo la idea de crear una carrera deportiva para poner a prueba la resistencia y velocidad extrema de los pilotos. La carrera tendría una duración de cuatro a seis días y el punto de partida sería Ciudad Juárez, atravesando el país hasta Tuxtla, Gutiérrez.
Posterior a su primera edición, la carrera Panámericana se consolidó como una de las carreras más importantes del mundo, ya que congregaba a los campeones mundiales del automovilismo, como: Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Umberto Maglioli, Karl King, Moisés Solana, entre otros, quienes conducían con el mejor equipamiento de marcas como: Mercedes Benz, Alfa Romero, Lincoln y Porsche.
No obstante, a pesar del éxito masivo que tuvo de manera internacional, la carrera contó con solo cinco ediciones en su época de oro, siendo la última en 1954, cancelándose apenas cuatro meses antes de su realización. El motivo central de la cancelación circula alrededor de la tragedia que había ocurrido en la carrera francesa de 24 horas Le Mans, cuando uno de los pilotos se estrelló contra un muro de espectadores.
En Parral, la carrera es recordada con gran entusiasmo y añoranza; la gente rememora el arribo de los pilotos a la parada que era la entrada de la ciudad. Posteriormente, los pilotos se abocaban en los preparativos para partir a la capital de Durango que sería su próxima parada. Toda la organización la realizaban en la antigua colonia Y-INN o calle del panteón. Describen la llegada de los pilotos a cargar gasolina, y prepararse para continuar con el recorrido que les deparaba de aún más de 3 mil kilómetros a Tuxtla Gutiérrez.
A pesar de haber sido cancelada, la carrera Panámerica resurge en 1988 gracias a los entusiastas del automovilísmo. Sin embargo, en sus ediciones más recientes la ruta ha ido cambiando de maneras diversas, dejando fuera a Parral. Parralenses comentan que la última vez que pasó por aquí fue en su edición de 1988, a las afueras del Instituto Tecnológico de Parral.
Sin lugar a dudas, la carrera Panámericana es un evento que fomentó el amor por el deporte automotríz entre los Parralenses, quienes aún en estos días evocan el espectáculo que formaban las flamantes carrocerías europeas, la energía revitalizante y el entusiasmo colectivo que se respiraba en aquellas épocas.
