Circulan hasta mil 300 vehículos cada hora por la Vía Alterna a la 57: Gallardo
La nueva conexión al Eje 122 ahorra hasta 40 minutos en traslados hacia la Zona Industrial, asegura el gobnernador
San Luis Potosi, 28 de marzo de 2026
La nueva conexión al Eje 122 ahorra hasta 40 minutos en traslados hacia la Zona Industrial, asegura el gobnernador
Emanuel Landeros
El nuevo camino hacia la Zona Industrial, llamado “Vía Sur”, se consolida rápidamente como una alternativa real de movilidad en San Luis Potosí, en horas pico la flamante vialidad registra un flujo promedio de hasta mil 300 vehículos por hora.
Así lo destacó el gobernador, Ricardo Gallardo Cardona, quien indicó que su diseño y conexión al eje 122 permiten reducir entre 30 y 40 minutos los tiempos de traslado. Asimismo reiteró el llamado a la ciudadanía para hacer un uso ordenado de esta vía y aprovechar al máximo sus beneficios.
El mandatario estatal explicó que, quienes tienen como destino las plantas y establecimientos ubicados entre los ejes 102 y 140, deben optar por la Vía Sur, mientras que los automovilistas con dirección a los parques industriales pueden utilizar la carretera federal 57, con el objetivo de distribuir mejor el tráfico y evitar cuellos de botella.
Adelantó que la proyección de Gobierno del Estado es que dicha ruta logre absorber hasta 30 por ciento del aforo que actualmente transita por la carretera 57, desde el distribuidor vial Benito Juárez hacia la Zona Industrial, “con esta redistribución podremos disminuir la presión que ha colapsado por años la infraestructura de acceso a la zona productiva”.
La nueva vialidad inició operaciones hace menos de 15 días, permite la incorporación desde el Circuito Potosí -a través de la prolongación Salk y la avenida Juárez- hasta el eje 122.
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Actualmente la velocidad máxima permitida es de 40 kilómetros por hora, en un trazo concebido para mejorar la conectividad con uno de los polos económicos más importantes de la entidad.
En su primera semana, los estudios arrojan que la mayor parte de los vehículos que circulan por la Vía Sur son compactos, generalmente tripulados por una o dos personas, lo que refleja un patrón de traslado individual que también plantea retos en materia de movilidad y transporte colectivo hacia la Zona Industrial.
