En 2026 y 2027 Gobierno Estatal le entrará al rescate de la capital. Ayuntamiento no puede económicamente, advierte gobernador.
Emanuel Landeros
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El Gobierno del Estado implementará el programa “Enchulame la Colonia”, mediante el cual se embellecerán 100 zonas habitacionales durante 2026 y otras 100 el año próximo. Hay infinidad de obras que hicimos en la capital, para las que el ayuntamiento no hubiera tenido presupuesto suficiente. Vamos con más de dos mil millones para la zona metropolitana de San Luis Potosí, Soledad y Pozos, cantidad que les va a representar “oxígeno puro”.
En entrevista con El Sol de San Luis, el gobernador Ricardo Gallardo Cardona, destacó que durante este año se destinarán a la capital potosina y su zona metropolitana más de dos mil millones de pesos en inversión estatal para obras de infraestructura urbana, movilidad y rehabilitación de colonias, “recursos que representan oxígeno puro para zonas que arrastran rezagos históricos”.
El paquete, dijo, contempla intervenciones integrales en colonias, proyectos de movilidad y obras de gran escala que, por su costo, no podrían ser atendidas únicamente con presupuesto municipal. Entre las acciones destaca el programa “Enchúlame la Colonia”, que proyecta intervenir 200 colonias entre 2026 y 2027.
El mandatario estatal detalló que el citado programa se pondrá en marcha con una inversión inicial de 400 millones de pesos, con acciones que van desde pavimentación y atención a baches, hasta luminarias, pintura urbana y drenajes totalmente nuevos.
Sostuvo que la intención es que colonias de la capital potosina, que han sido olvidadas durante mucho tiempo, también tengan acceso a una parte del presupuesto estatal, “como ocurre en municipios de las cuatro zonas del estado, entre ellos Tamazunchale, Ciudad Valles y Matehuala, a los que se les dispersan recursos de manera constante”.
Añadió que estos apoyos también se canalizarán a la capital, al entender que al ayuntamiento no le alcanza el presupuesto para atender la totalidad de las demandas urbanas, “por más bacheo o pavimentación que se realice, los recursos municipales resultan insuficientes, no por falta de voluntad, sino por una limitación presupuestal real”.
De igual manera refirió que existen numerosas obras ejecutadas por el Gobierno del Estado que, de no haberse realizado, el municipio no habría podido financiar; y ejemplificó con la rehabilitación integral de avenida Himno Nacional, “reconstruida en cinco kilómetros por sentido con concreto hidráulico, una vialidad con vida útil proyectada de 50 años, iluminación totalmente nueva y una inversión superior a 300 millones de pesos. A ello se suman avenidas como Fray Diego de la Magdalena, Vasco de Quiroga y Avenida Industrias, entre otras”.
A estas acciones se agrega la construcción de múltiples puentes en la capital y la zona metropolitana, actualmente se concluye uno en el cruce del Circuito Potosí con la carretera a Rioverde; en conjunto, las inversiones realizadas en la zona metropolitana superan los cinco mil millones de pesos, proyectos que históricamente no se ejecutaban y que no podían dejarse únicamente en manos de los ayuntamientos, ya que no cuentan con la capacidad presupuestal para enfrentar obras de gran magnitud, insistió.
En paralelo, informó que se impulsan dos proyectos conjuntos con el alcalde de la capital, con una inversión superior a 600 millones de pesos, enfocados también en movilidad, que incluyen fuentes y pasos a desnivel que San Luis Potosí requiere para mejorar la circulación vial.
En sus oficinas, ubicadas en el Centro de Negocios Potosí, el gobernador dio a conocer que este jueves arrancará la pavimentación de las laterales de la carretera federal 57, las cuales se encuentran severamente deterioradas, “durante años existió un intercambio de responsabilidades entre el municipio y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes; aunque en realidad el problema no era la falta de responsables, sino que se trata de una magna inversión, superior a los 200 millones de pesos, que ninguna dependencia quiso asumir”.
Ahí explicó que el Gobierno del Estado decidió intervenir directamente e indicó que ya se notificó tanto al municipio como a la SCT federal y que se entrará de lleno a reparar las laterales de la 57. El proyecto contempla más de cinco kilómetros de ida y vuelta, con el objetivo de recuperar el cauce vehicular, ya que actualmente muchos automovilistas evitan transitar por la zona debido a las malas condiciones de la vialidad y señaló que todas estas obras con las que se arranca el año buscan darle a San Luis Potosí la movilidad que requiere.
En ese sentido, adelantó que este año se pondrán en marcha dos nuevas líneas de MetroRed, “una que irá de Palma de la Cruz, en Soledad, hasta la Alameda; y otra a lo largo de la carretera a Matehuala, con ingreso directo hasta el aeropuerto, con el objetivo de fortalecer la conectividad y darle mayor dinamismo a la capital”. Planteó que se proyecta un año de fuerte inversión en infraestructura, con una apuesta decidida al tema de movilidad, ante la saturación vehicular que enfrenta la ciudad.
De igual manera recordó que, cuando inició la actual administración, en el primer año se expidieron aproximadamente 750 mil placas vehiculares, y que este año se cerrará con casi un millón. Esto significa que en solo cuatro años se han sumado más de 200 mil automóviles en San Luis Potosí, lo que ha provocado que salir en hora pico sea cada vez más complicado. Afirmó que la ciudad ya no es el San Luis donde casi no había carros, y por ello se está apostando de manera prioritaria al tema de movilidad.
Finalmente, Gallardo Cardona destacó la vía alterna hasta el Eje 140 y explicó que se trabajará con concesionarios para que dicha vialidad se conecte hasta la carretera a Villa de Reyes y su enlace con la 57, conformando una gran vía continua, “con la que se estima reducir más del 50 por ciento del tráfico que actualmente se concentra en la carretera federal 57”.
