El líder transportista señaló que el año pasado el sector “pudo aguantar” la contracción de la economía; sin embargo, ahora se vive un problema que sí ha tenido mayor repercusión
Mayra Tristán
El tipo de cambio ha influido en una reducción de trabajo para el sector transportista, indicó Elías Dip Ramé, presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (Conatram).
El líder transportista señaló que el año pasado el sector “pudo aguantar” la contracción de la economía; sin embargo, ahora se vive un problema que sí ha tenido mayor repercusión: la exportación se ha visto frenada porque el dólar está muy barato.
Señaló que el dólar se ha cotizado incluso por debajo de los 18 pesos, situación que resulta negativa para quienes exportan sus productos, puesto que si tenían considerado comercializar su producto con un tipo de cambio en 19 o 20 pesos por dólar, ahora se ha reducido un 15 o 20%.
Debido a ello, optan por disminuir la exportación de sus productos, lo que a su vez, se traduce en menos trabajo para los transportistas, puesto que disminuye la cantidad de mercancías que movilizan hacia la frontera.
Por otro lado, la importación de productos también se ha visto afectada, aunque por otros factores. La falta de certidumbre en la economía nacional detuvo las inversiones desde el año pasado, “capitales que esperábamos que pudieran venir de China aquí no se han reflejado, y en México se ha visto muy poco; se han ido a otros países que les han dado más seguridad”.
En ese sentido, destacó que el sector transportista también requiere que exista certidumbre en la economía nacional, “el crecimiento de la industria es lo que nos genera trabajo a nosotros, sin la industria baja el trabajo de producción y la transportación también se reduce”.
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Dip Ramé lamentó que para este año se prevén “alzas fuertes” en diferentes rubros, mismas que van a repercutir en que la economía nacional se frene nuevamente.
Otro tema que requiere atención prioritaria para el sector transportista es la seguridad, en donde dijo, el gobierno federal debe trabajar en dos aspectos: uno de ellos es la capacitación a la Guardia Nacional para atender temas carreteros, y el otro es la asignación de más elementos y patrullas para brindar atención oportuna a los usuarios.
