Puente Colombia pierde terreno ante Nuevo Laredo por costos y distancia
La superioridad de Tamaulipas no solo se refleja en precios más competitivos, sino también en una mejor ubicación
Tampico, 28 de marzo de 2026
La superioridad de Tamaulipas no solo se refleja en precios más competitivos, sino también en una mejor ubicación
Antonio Sosa / El Sol de Tampico
A pesar de los esfuerzos del gobierno de Nuevo León por posicionar el cruce fronterizo de Colombia, los costos elevados y el tiempo de traslado continúan siendo sus principales desventajas frente al Puente del Comercio Mundial en Nuevo Laredo, que mantiene su liderazgo como principal nodo terrestre de comercio exterior en el país.
Comparado con el cruce tamaulipeco, el Puente Colombia es hasta el doble de caro en algunos casos y 14 kilómetros más largo, lo que representa un impacto directo en los costos logísticos y tiempos de entrega para empresas transportistas.
Según datos de las casetas de peaje de ambos cruces, que en el de Nuevo León son dos, los costos son incluso en algunos casos hasta el doble.
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Puente Comercio Mundial de Nuevo Laredo
Moto $15
Auto y camioneta $30
Autobús y camión dos ejes $65
Camión de 3 ejes $65
Camión de 4 a 5 ejes $144
Camión de 6 a 9 ejes $214
Puente Colombia de Nuevo León
Moto $35
Auto y camioneta $75
Autobús y camión dos ejes $145
Camión de 3 ejes $145
Camión de 4 a 5 ejes $244
Camión de 6 a 9 ejes $244
Además de las tarifas más altas, el cruce por el Puente Colombia requiere el pago en dos casetas, lo que incrementa aún más los costos operativos para las flotas de transporte.
La superioridad de Nuevo Laredo no solo se refleja en precios más competitivos, sino también en una mejor ubicación —con conexión directa a la Interstate 35 (I-35) en Estados Unidos—, además de infraestructura moderna, operación 24/7 y logística especializada para el comercio exterior.
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Actualmente, más de 17 mil unidades cruzan diariamente por el Puente del Comercio Mundial, cifra que aumentará con la expansión del puente y la construcción del segundo cuerpo de la carretera MEX II, una nueva vialidad de mil 600 metros lineales que incluye un puente vehicular de casi un kilómetro, rampas y obras complementarias.
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Este proyecto representa una inversión superior a 246 millones de pesos, resultado de la coordinación entre los tres niveles de gobierno y las gestiones de la alcaldesa Carmen Lilia Canturosas Villarreal.
“La diferencia está en las decisiones. Mientras unos imponen cobros sin previo aviso, aquí apostamos por facilitar el comercio con infraestructura estratégica”, afirmó la presidenta municipal.
