Tampico y sus barcos: encuentros y sucesos inesperados que van de Trotsky a los nazis

“Sin los barcos no existe Tampico. Así es, sencillo, siempre el transporte por tierra antes de las carreteras modernas ha sido un gran problema(...)

De ahí en adelante los caminos del agua, como algunos autores le llaman, eran los más fáciles de utilizar con los barcos”, declaró a EL SOL DE TAMPICO el investigador de la historia naviera en México, Saúl Flores Ambrosio.

“Podemos decir que en todo momento de la historia está implícito un barco; en la conquista, cómo llegó, cómo llegó Cristóbal Colón, cómo creció el comercio, cómo se fue Porfirio Díaz”, agregó.

Según la tesis doctoral de José Luis Luzón Benedicto, el surgimiento portuario en Tampico captó la llegada de grandes embarcaciones que hicieron de Tampico el segundo puerto petrolero del planeta.

“Sumaron en 1921 la cantidad de mil 768 buques del extranjero de los cuales 497 traían cargas el resto llegaba el lastre y listo para recibir exportación de barriles de crudo”, destacó.

Flores calificó al barco como el objeto más grande que ha construido el hombre como transporte, de donde partió la historia, superando en su opinión al ferrocarril.

Trotski y los barcos nazis en Tampico

Trotski fue recibido cerca del muelle fiscal, donde termina la Aduana de Tampico, por Kahlo, quien en ese entonces era esposa de uno de los fundadores del Partido Comunista Mexicano, Diego Rivera.

Era sábado, cuando la figura política mundial atracó en la margen del río Pánuco, lo que nadie sabía es que moriría asesinado cuatro años después.

El 25 de noviembre del año pasado por su aniversario 73, EL SOL DE TAMPICO publicó la historia de las tripulaciones alemanas que se quedaron varadas en este puerto.

De estos 15 buques alemanes -entre ellos el crucero Orinoco, tres cargueros y el resto petroleros- el "Phrygia", "Idarwald", "MS Rhein”, deciden regresar y terminan por ser hundidos.

Las tragedias y los barcos en el sur de Tamaulipas

Aunque en Tampico no ocurrió una tragedia del nivel del Titanic, hubo momentos dolorosos donde los barcos estuvieron presentes.

En el centro de Ciudad Madero hay una calle que se llama 13 de enero, aunque muchos los ignoran esta nomenclatura recuerda la tragedia del barco Essex donde 25 obreros perdieron la vida el 13 de enero de 1927.

Décadas después, con la inundación de 1955 que devastó al sur de Tamaulipas y al norte de Veracruz, la ayuda también llegó por barcos pertenecientes a Estados Unidos.

“El buque Esperanza, era un barco de pasajeros, entrando al puerto choca con una piedra, finalmente se hunde muy lentamente(…)