Más vuelos y conectividad: aerolíneas se preparan para el Mundial 2026

María Macías

“Estamos fortaleciendo nuestra presencia en Estados Unidos. En noviembre nacerán nueve rutas desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), con destinos como Los Ángeles, Nueva York, Denver, Dallas y Houston”, señaló el directivo.

Castro destacó que estas nuevas operaciones no son temporales.

“Todas estas rutas llegan para quedarse. No son sólo por el Mundial; forman parte de una estrategia de conectividad permanente entre México y Estados Unidos”.

El representante de Viva Aerobus subrayó que el crecimiento responde tanto a la coyuntura del Mundial como a la demanda creciente de pasajeros.

“El aumento de frecuencias significa más asientos y más movimiento. Estamos hablando de hasta 4 mil pasajeros adicionales al mes sólo por el incremento de vuelos”, indicó.

Además del impulso operativo, la aerolínea busca reforzar su vínculo con la afición mexicana al ser patrocinador oficial del Tricolor.

“Nos llena de orgullo ver el sello de Viva Aerobus en los aviones junto al escudo de la Selección Nacional. Estamos subidos en el barco del Mundial”, dijo.

Tamaulipas se considera estratégico por su cercanía con Nuevo León, sede mundialistas

“Nuestro centro de operaciones está en Monterrey, y tenemos una comunicación permanente con los gobiernos de Nuevo León, Jalisco y la Ciudad de México. Las nuevas rutas son resultado directo de ese trabajo conjunto”, precisó.

Aeropuerto de Tampico busca atraer nuevas aerolíneas

En este contexto el Aeropuerto Internacional de Tampico “General Francisco Javier Mina” se prepara para una nueva etapa de crecimiento, con la mira puesta en atraer más aerolíneas y recuperar el nivel de pasajeros previo a la pandemia.

El administrador del recinto, Éder Jiménez informó que existen líneas aéreas interesadas en operar en este destino, aunque aún no pueden revelarse los nombres.

“El interés existe, pero para que una ruta se mantenga o llegue una nueva, necesitamos que la gente use las que ya tenemos. Si los aviones van vacíos, las aerolíneas simplemente se van, porque esto es un negocio”, señaló.

Actualmente operan Viva Aerobus, Aeroméxico, American Airlines y United Airlines, con rutas que conectan Tampico con destinos nacionales y con Estados Unidos.

La meta de este año, dijo Jiménez, es superar el medio millón de pasajeros alcanzado en 2024 y acercarse nuevamente a los 700 mil usuarios anuales, cifra lograda en los años de mayor tráfico: 2015 y 2019.

El directivo destacó la colaboración con los municipios de la zona conurbada para fortalecer la conectividad aérea, como ocurrió recientemente con la ruta a Villahermosa, gestionada con apoyo del Ayuntamiento de Tampico.

En materia de infraestructura, el aeropuerto ha recibido una inversión superior a los 300 millones de pesos en los últimos cinco años, destinados a la modernización de pistas, ayudas visuales y áreas interiores de la terminal.

“Hoy contamos con un aeropuerto más moderno, con salas cómodas, un salón VIP y tecnología de punta para mejorar la experiencia de los pasajeros”, afirmó.

Jiménez también subrayó los resultados de su programa anual de mantenimiento, con el que se ha mitigado el riesgo de inundaciones internas.

“Hace años las zonas bajas del aeropuerto se anegaban; hoy, con las obras hidráulicas, no hemos tenido afectaciones a pesar de las lluvias recientes”, indicó.