Choferes de carga de BC logran sindicalizarse luego de denunciar violaciones al T-Mec
“El proceso fue bastante largo, hubo más despidos, la empresa no reaccionó muy bien”: Jesús Iturbero
Adelina Dayebi Pazos
Los gobiernos de Estados Unidos y México anunciaron un plan de remediación para operadores de carga transfronterizos, luego de que la empresa para la cual trabajaban en Tijuana les negara el derecho a formar un sindicato.
Esta es la primera vez que el Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida (MLRR) del T-MEC es aplicado en una empresa de Baja California y del sector transportista, de acuerdo a un comunicado de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos.
La resolución llegó tras una denuncia presentada por el Sindicato de Transportistas de la Cadena de Suministro (Sitrabics), quien alegó que Liber Gennesys y sus empresas afiliadas habían violado sus derechos laborales.
La empresa, que cambió de nombre a Transportista Kamu y brinda servicio a empresas como Hyundai, intimidó y acosó a los empleados que buscaban formar un sindicato, de acuerdo a la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos.
Jesús Iturbero Salinas, secretario general del recién creado Sitrabics, indicó que fue despedido hace cuatro años, justo cuando iniciaban pláticas para crear el sindicato.
Tras la activación del MLRR y las revisiones de autoridades mexicanas, ambos países acordaron un plan de remediación que deberá cumplirse antes del 13 de febrero de este año.
Incluye medidas para garantizar la libertad de asociación y la protección de los derechos de negociación colectiva en la instalación de Transportista Kamu en el futuro.
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Además, la empresa deberá reincorporar a dos trabajadores despedidos en los últimos dos años.
“En mi caso hubo una indemnización por convenir así a nuestros intereses como organización”, explicó Jesús Iterberó.
Transportista Kamu también deberá desarrollar un protocolo que permita al Sitrabics ejercer sus derechos, cumplir sus deberes y eliminar los antecedentes disciplinarios de los trabajadores que enfrentaron represalias.
La empresa también deberá derogar cualquier norma o instrucción de recursos humanos que desincentive a los trabajadores a comunicarse con el Sitrabics, e informar y reconocer ante su plantilla laboral que negaron el derecho de organización.
El gobierno de México, por otro lado, se comprometió a supervisar la instalación y cumplimiento de las obligaciones del curso de remediación y de las leyes mexicanas relacionadas con la libertad de asociación y la negociación colectiva.
Esta es la onceava ocasión que Estados Unidos y México acuerdan un proceso formal de remediación en un caso bajo el MLRR del Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC).
Pero es un precedente para operadores de transporte de carga que buscan sindicalizarse porque los obstáculos para lograrlo se repiten a lo largo de la frontera, dijo Iturbero Salinas.
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