Colectivo cuenta con 3 semanas para juntar 18 mil firmas contra carriles confinados de bulevar 2000
El objetivo de la colecta de firmas, es presentarlas ante el IEEBC, para que incluya una boleta para que la ciudadanía vote si quiere que el proyecto estatal continúe.
Adelina Dayebi Pazos
El Colectivo de Ciudadanos por la Defensa de Servicios Públicos tiene hasta el 25 de marzo para recolectar 18 mil firmas y solicitar un plebiscito para que el gobierno de Baja California no continúe con el proyecto de carriles confinados en el Bulevar 2000.
“Estamos en contra de que se privatice cualquier servicio público, entre ellos las carreteras estatales, brechas o cualquier avenida que haya sido declarada pública. [...] Iniciamos este proceso como una herramienta democrática”, expresó José Angel Peñaflor Ibarra.
Marco Antonio Mariscal, declaró que el primer paso es lograr integrar el plebiscito, posteriormente exigiran que el gobierno estatal cumpla con darle mantenimiento a la viabilidad.
El 17 de enero, fue publicado en el Periodico Oficial de Baja California una declaratoria de necesidad, que busca otorgar una concesión para el uso, aprovechamiento y explotación de bienes de dominio público.
Esto con el objetivo de que sea construido un carril confinado para el transporte de carga en el bulevar 2000, el cual también deberá ser operado, administrado y darle mantenimiento, a la empresa que resulte ganadora.
Estos serían para que camiones de carga circulen por esos carriles para desfogar el resto de los carriles y no desgastar la vialidad, con la finalidad de que los vehículos particulares y de transporte público puedan circular con mayor facilidad.
El colectivo estará recabando firmas en diversos puntos de la ciudad, este martes estuvieron en las afueras del Palacio Municipal.
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Olivia Arzola, una de las ciudadanas que firmó la iniciativa, dijo estar en contra de la privatización de las vías públicas.
Añadió que desconoce la iniciativa del gobierno del estado y que no le fue explicada a detalle por el Colectivo.
“Tiene que cruzar la ciudad y hacer carreteras el gobierno, pero no cobrarlas”, dijo.





























