El pago en efectivo no desaparece en la ruta Agua Caliente este 1 de julio

Juan Miguel Hernández, Eduardo Jaramillo Castro y Giovanny Urenda

El pago en efectivo en los camiones del Corredor Agua Caliente no desaparecerá el próximo martes 1 de julio como estaba previsto por el Instituto de Movilidad Sustentable (Imos).

Esta es al menos la segunda prórroga a la entrada definitiva del pago digital, ya sea mediante aplicación electrónica o el uso de las tarjetas que empresa y autoridades no han logrado afianzar. 

Desde el 1 de enero de este año las personas que no utilizan alguna de esas alternativas debe pagar una tarifa de 20 pesos por viaje, mientras que quienes tienen su tarjeta o la aplicación StopBus Tijuana pagan 16 pesos.

El pago diferenciado persigue impulsar el uso de la tecnología para, entre otras cosas, alejar el efectivo de los choferes.

Tras la sorpresiva llegada del pago digital iniciando el año, la primera fecha para volverlo definitivo era marzo, pero el plan no termina de aterrizar porque usuarios siguen reportando problemas para recargar u obtener la tarjeta.

Al mismo tiempo, las pérdidas para el concesionario continúan y el programa que se supone es el plan piloto para extender la modalidad a todo el transporte público de la ciudad, aún parece lejano.

“Es uno de los temas que está combatiendo la empresa, esas malas prácticas de los choferes, se desaparece el efectivo”, dijo Jorge Gutiérrez Topete, director del Imos.

QUIZÁS EN SEPTIEMBRE

Ahora el pago digital como única opción podría iniciar el 1 de septiembre de este año, fecha en que reiniciarán las clases en el nivel básico, de acuerdo con Gutiérrez Topete

En entrevista con El Sol de Tijuana, el funcionario estatal dijo que la fecha del 1 de julio que él mismo mencionó para iniciar el cobro exclusivo con tarjeta no era definitiva.

Lo que comenté hace tiempo es que íbamos a evaluar distintas fechas, la primera que evaluamos fue la del 1 de julio y no se lograron las condiciones comentó.

Gutiérrez Topete afirmó que el Imos y la empresa transportista concesionaria de la ruta siguen trabajando para mejorar la red de recarga de tarjetas y reforzar las estrategias de venta.

Aunque la venta de tarjetas en las estaciones de ascenso y descenso inició con 20 personas, actualmente son aproximadamente 15 y lo ideal es que haya más, dijo el director del Imos.

“Necesitamos que las personas que atienden al público en las tiendas de conveniencia donde puedes comprar las tarjetas y recargarlas estén bien capacitadas y que estén al tanto del uso del equipo”, agregó.

Las personas que utilizan la también llamada Ruta 13 pueden comprar la tarjeta en algunas tiendas Oxxo a lo largo del bulevar y en un cajero automático ubicado en Plaza Galerías, comentó Jorge Gutiérrez.

La Secretaría de Bienestar estatal también ha entregado tarjetas y durante el verano tendrá un programa para acercarlas a estudiantes, adelantó.

Esa dependencia ha entregado alrededor de 35 mil y la empresa recibió alrededor de 10 mil para vender, por lo que debe haber aproximadamente 50 mil tarjetas en manos de usuario, detalló.

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Los camiones trasladan diariamente entre 60 mil y 70 mil personas, pero solo el 40% paga con tarjeta y por eso el Imos ha aplazado el pago obligatorio con tarjeta, dijo Gutiérrez Topete.

“Para mí la fecha no límite, pero que nos gustaría tener para empezar a implementar de lleno el pago electrónico es el regreso a clases. Porque el reto es credencializar a todos los estudiantes que utilizan la ruta Agua Caliente”, reiteró.

PERSISTEN QUEJAS Y DESINFORMACIÓN

Usuarios de la ruta de transporte, consideran que sería necesario que se atrase la entrada en vigor de la medida, debido a que aún experimentan problemas con las tarjetas, mientras que otros desconocían que este 1 de julio estaba contemplada la eliminación del uso del efectivo.

Maximiliano Pérez sí había visto en las noticias el plazo fijado por las autoridades, pero consideraba necesaria una prórroga.

Consideró que es difícil acostumbrarse al pago digital y a tener que hacer recargas constantes, además de que ha sufrido algunos inconvenientes al usar la tarjeta. 

De igual manera ha sido testigo de cómo gente de la tercera edad y estudiantes experimentan problemas con el pago digital.

“Me han platicado estudiantes y adultos mayores que deben esperarse dos horas para que pueda volver a funcionar y se me hace un problema que deben solucionar”, expresó.

María de los Ángeles Hernández, persona de la tercera edad que ocasionalmente utiliza la ruta desconocía la existencia de una fecha límite para dejar de pagar en efectivo, pero tampoco sabía cómo obtener su tarjeta.

“Me gustaría que nos informaran para que nos fueran avisando y no agarrarnos con la sorpresa de dónde la puede adquirir uno y cuánto cuesta”, comentó.

Otra usuaria, María José, sí viaja todos los días en las unidades del Corredor Agua Caliente para ir a su trabajo y coincidió en la necesidad de posponer la entrada definitiva del pago digital porque considera que falta información y ve problemas en la recarga de tarjetas.

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“El Oxxo he recargado pero, por ejemplo, solo aceptan pagos en efectivo. Yo cargaba mi tarjeta y me dijeron que no, entonces tuve que regresar al siguiente día y cargar en efectivo. Muchas personas no traemos efectivo, sería bueno que tuvieran terminal para pagar con tarjeta”, dijo.

Como usuaria constante ha visto otras dificultades que cree deberían quedar resueltas por las autoridades.

“Me ha tocado ver personas en el transporte que no les funciona la tarjeta, pero ellos dicen al chofer extrañados que no tiene saldo pese a que acababan de recargar en el Oxxo. Lo único que les dicen es que verifiquen por qué no funciona y se tienen que bajar del autobús”, relató.

Recurrir al portal digital de la Ruta 13 tampoco sirve de mucho porque no tiene la ubicación de los puntos para recargar la tarjeta y la sección que debería orientarlos sobre la aplicación digital ni siquiera contiene información.

BUEN PROYECTO, PERO INCONCLUSO

Víctor Gabriel González Mendivil, presidente de Compañías Mexicanas de la Industria de la Construcción de Tijuana, Tecate y Playas de Rosarito (Comice TTR), consideró que Tijuana requiere de rutas troncales de transporte masivo eficiente que se interconecten entre sí, y que ofrezca un servicio moderno, seguro y de calidad. 

Además, que funcione bajo un esquema de pago único que facilite su uso y el acceso de la ciudadanía enlazando las principales zonas residenciales y laborales de la ciudad. 

Indicó que el proyecto del Corredor Agua Caliente es indispensable para promover una movilidad colectiva más eficiente en la ciudad.

Mediante una opinión que compartió por escrito dijo que aunque faltan adecuaciones debe replicarse en otras rutas del transporte público en la ciudad.

“Se reconoce que la implementación de este proyecto fue diseñado por fases y aún es necesario promover algunos componentes de infraestructura física y tecnológica que contribuyan a mejorar y consolidar el servicio que por ahora ofrece”, señaló González Mendivil.

Es rescatable que con el Corredor Agua Caliente se pudo definir un procedimiento técnico para el reordenamiento de rutas y de sus servicios, comentó.

El presidente de Comice TTR consideró que las rutas troncales deben de estar integradas y ligadas con el entorno urbano para que sean eficientes e incluso hacer una interconexión metropolitana. 

* En esta nota colaboraron Giovanny Urenda, Eduardo Jaramillo y Juan Miguel Hernández.