Piden que decreto para importar autos usados tenga vigencia de 5 años

Eduardo Jaramillo Castro

Actualmente, el documento se emite a finales de cada año, pero los comerciantes viven con la incertidumbre de si será publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) para entrar en vigor, indicó.

Macías Jiménez comentó que la semana pasada sostuvieron una reunión con el subsecretario de Industria y Comercio, Vidal Llerenas, junto con representantes de las cámaras de comercio de los estados fronterizos y el secretario de Economía de Baja California.

“Le propusimos que publicaran un decreto por cinco años para no estar cada año peleando por el mismo tema y con la incertidumbre de que se publique”, explicó.

El subsecretario expuso a los comerciantes que establecer una vigencia de varios años podría resultar complicado en este momento debido al conflicto de impuestos arancelarios entre EU, México y Canadá.

“Sí se comprometió a que se iba a publicar por lo menos para un año antes de que venciera el actual”, mencionó Macías Jiménez.

Agregó que el funcionario federal les informó que esta semana sostendría una reunión con la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo para presentarle la propuesta del sector.

El vicepresidente de Competitividad de la Frontera Norte de la Concanaco aclaró que suele existir confusión entre el decreto de regularización de autos de procedencia extranjera y el decreto para la importación de vehículos usados.

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Explicó que el decreto que impulsan está dividido en tres apartados: el primero contempla la importación de vehículos usados con una antigüedad de cinco a nueve años que pagan un arancel del 1% más el IVA para su uso en la zona fronteriza.

El segundo abarca la importación de vehículos con placas nacionales, que pagan un 10% de arancel y enfrentan un impedimento. La tercera opción corresponde a autos con más de diez años de antigüedad, que deben cubrir un arancel del 50%.

Estos últimos casi no se usan porque sale más caro importarlos que el valor del vehículo

Macías Jiménez señaló que los vendedores de autos usados están interesados en mantener la importación para el uso fronterizo.