Recomiendan uso de scooters en Tijuana, IMOS no lo considera viable

Giovanny Urenda

Es necesario buscar soluciones de movilidad en la ciudad, como el uso de patines eléctricos, conocidos como “scooters”, de acuerdo con Elizabeth Hensley Chaney, secretaria del Consejo Directivo de Alianza por la Movilidad Activa (AMA).

Hensley Chaney mencionó que el uso del automóvil privado puede representar un mayor riesgo para sus usuarios debido al tamaño de su motor, su peso y las altas velocidades que estos vehículos alcanzan.

“(Los scooters) son un modo de transporte muy conveniente para muchas personas, trae sus problemáticas, pero en general y desde nuestro punto de vista es un modo de transporte que vemos más sustentable que el uso de la motocicleta o el uso del vehículo particular”, dijo.

La secretaría del Consejo Directivo de AMA destacó que el uso de estos patines eléctricos es popular en la Zona Centro, pues muchas personas lo utilizan para realizar traslados cortos, menores a 15 cuadras o pocos kilómetros.

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“Les funciona porque es una manera de moverse muy eficiente. Veo poco probable que la gente lo vaya a dejar, es mejor ayudar a que haya condiciones más seguras y de cierta forma mayor concientización de los entornos, pienso que este tipo de movilidad resulta muy eficiente”, añadió.

Elizabeth Hensley mencionó que lo ideal es que los “scooters” circulen en ciclovías, junto a los usuarios de bicicletas, pero actualmente la infraestructura de estos espacios en la ciudad es muy pobre, agregó.

“Podrían circular sin presentar peligro al peatón (...) tenemos creo que 13 kilómetros de ciclovía, en el bulevar Federico Benitez, la prolongación del Paseo de los Héroes y también hay un tramo de ciclovía en el lado sur poniente de la canalización, sin embargo no existe una conectividad”, detalló.

A inicios de febrero, Jorge Gutiérrez Topete, director del Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS), en Baja California, mencionó que para el gobierno estatal no es viable la regularización o el fomento del uso de estos vehículos.

“Son vehículos muy peligrosos, todo lo que sea de movilidad individual es algo que no le vamos a dar prioridad, le vamos a dar siempre prioridad a lo colectivo”, dijo.

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Gutiérrez Topete comentó que los gobiernos municipales tienen la independencia para regular los patines eléctricos.

“Pero desde el punto de vista estatal, ni los mototaxis ni los vehículos tipo patín del diablo eléctrico no los traemos como prioridad”, reiteró el funcionario estatal.