Memoria de papel | Tlaxcala tuvo su propio aeropuerto en 1985
Su misión era dar a la entidad una alternativa de comunicación aérea, pero la insuficiencia de recursos limitó los planes
Nadia Mendoza / El Sol de Tlaxcala
En el año de 1983 arrancó la construcción del proyecto, durante el sexenio del gobernador Tulio Hernández Gómez, quien privilegió entregar a los tlaxcaltecas un aeropuerto funcional y útil, pese a lo complicado de cada fase.
La inversión fue de 546 millones 700 mil pesos, entre aportaciones estatales y federales. El proyecto nació para brindar un nuevo servicio de comunicación.
EL ARRANQUE DE LA OBRA
EL PRIMER VUELO EXPERIMENTAL
El Sol de Tlaxcala dio cuenta del primer vuelo experimental, calificado como un éxito, en su edición del 12 de octubre de 1983.
La pista tenía en ese entonces una longitud de mil 800 metros, de ahí que el plan era concluir la obra a la brevedad junto con los edificios de atención al público y la torre de control.
PROYECTAN COMUNICACIÓN AÉREA REGIONAL
Informó que los tanques almacenadores de combustibles estaban casi terminados y después procederían a la firma del convenio con Aeropuertos y Servicios Auxiliares, y así dar a conocer los vuelos para las personas interesadas.
AEROPUERTO DE ATLANGATEPEC ENTRA EN SERVICIO
Representantes de la SCT entregaron la obra al gobierno de Tulio Hernández Gómez. En el día de la inauguración destacaron que el proyecto tuvo su origen en la necesidad de brindar un nuevo servicio de transporte a los tlaxcaltecas.
La misión también fue afianzar las relaciones comerciales y el intercambio industrial con otros centros del país, así como apoyar la actividad económica.
Este Diario destacó una fotografía donde, el día de la inauguración, integrantes de la Fuerza Aérea Mexicana realizaron un atractivo espectáculo aéreo con el despegue de globos aerostáticos.
Con el paso de los sexenios los gobernadores proyectaron fortalecer la funcionalidad del aeropuerto, pero el inconveniente fue el recurso económico y el deterioro de las instalaciones propio del paso de los años.
LOS AÑOS POSTERIORES
Los años posteriores fueron complicados para el aeropuerto de Tlaxcala, ya que fue difícil poner en operación vuelos comerciales e industriales, aunado a la inversión que se requería para tal fin.
Para 2004 las instalaciones fueron reclasificadas a Estación Aérea Militar número 9. Cada gobierno tuvo la intención de darle mantenimiento, remodelarlo y reactivarlo, pero las acciones no prosperaron ante la insuficiencia de recursos.
De hecho, durante el sexenio del presidente Enrique Peña Nieto, autoridades federales y del gobierno de Mariano González Zarur impulsaron acciones de rehabilitación y modernización de la terminal aérea.
La meta era concluirlas en 2017 al tener que hacer varios trámites ante Aeropuertos y Servicios Auxiliares, pero no fue así.
ESCENARIO DE CONMEMORACIÓN
Cada 10 de febrero, la Estación Aérea Militar número 9 es sede de la conmemoración del aniversario de la Fuerza Aérea Mexicana, acto al que se dan cita autoridades castrenses, estatales y municipales.
En esa fecha, la 23 Zona Militar exhorta a las fuerzas armadas a que el espíritu de honor, valor y lealtad esté presente en todas sus acciones para satisfacer las aspiraciones y demandas de seguridad y bienestar de la sociedad.
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En la actualidad la Estación Aérea Militar número 9 es administrada por la Secretaría de la Defensa Nacional a través de la 23 Zona Militar, por ende, su servicio es básicamente militar.
Con el paso de los sexenios los gobernadores proyectaron fortalecer la funcionalidad del aeropuerto, pero no sucedió.
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