Pierde ATAH amparo para frenar concesiones en ruta Tlaxcala-Apizaco
El resolutivo legal le impedirá mantener el control de uno de los corredores carreteros más rentables y estratégicos del estado
Moisés Morales
Ante ello, el nuevo esquema contempla la emisión de 60 concesiones para tres empresas, con el objetivo de distribuir el servicio y evitar un monopolio que operó sin competencia real y bajo reglas no verificadas.
DESESTIMA JUZGADO LA DEFENSA LEGAL DE ATAH
Incluso, al no lograr echar abajo el proceso por la vía legal, el área jurídica del consorcio con razón social en Apizaco optó por desacreditar al Poder Judicial del Estado de Tlaxcala.
Con ello, la empresa no sólo perdió el amparo, sino que además sentó un precedente para quienes por años ostentaron una concesión sin competencia y regulación alguna, pues el tema de fondo es la operación irregular.
DEBERÁ MEJORAR EL SERVICIO EN RUTA TLAXCALA-APIZACO
Al agotar su última instancia, la empresa ATAH se queda sin la posibilidad de revirar por la vía jurídica cualquier acción al agotar todas las instancias a las que podía recurrir ante el sistema judicial de la federación.
EL ANTECEDENTE
Esta decisión busca mejorar el servicio y acabar con la operación irregular que ha prevalecido durante más de tres décadas con solo dos empresas dominantes.
RECURSO INFORMATIVO
EL DATO
-Abrir la concesión de la ruta Tlaxcala-Apizaco permitirá reducir las tarifas, pues la vigente es del orden federal y alta si se toman en cuenta los kilómetros recorridos.
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