Cierres carreteros generan pérdidas millonarias en la economía mexiquense

Este impacto económico también equivale a aproximadamente el 0.5 por ciento del PIB de México

Bloqueo atlacomulco — Las pérdidas en la industria del transporte son considerables / Daniel Camacho / El Sol de Toluca

Noe Álvarez Pascual / El Sol de Toluca

Los bloqueos viales en el Estado de México generan pérdidas cercanas a los 170 mil millones de pesos por cada cierre, particularmente para quienes deben trasladar productos perecederos, advirtió Miguel Ángel Díaz Carreño, investigador de la Facultad de Economía de la UAEMex.

En entrevista con El Sol de Toluca, el especialista detalló que este impacto económico también equivale a aproximadamente el 0.5% del Producto Interno Bruto (PIB) de México, lo que se traduce en una crisis constante que afecta tanto a las grandes empresas como a las pequeñas y medianas industrias.

‘Por ejemplo, si lo comparamos simplemente con el presupuesto de la UNAM que es de 58 mil millones de pesos, entonces los costos por demoras en el transporte pues son de alrededor de tres veces este presupuesto, algo realmente dramático’, aseguró.

Díaz Carreño destaca que este fenómeno no solo afecta a la economía, sino que tiene efectos sociales profundos, ya que las pérdidas en la industria del transporte son considerables, particularmente para quienes deben trasladar productos perecederos, como alimentos frescos, que se pierden en su totalidad durante los bloqueos.

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Para el especialista, las industrias de todos los sectores, desde la agroindustria hasta la manufactura, se ven involucradas en este caos logístico.

‘Cualquier empresa que requiera trasladar insumos o productos está expuesta, pues las interrupciones en la cadena de suministro afectan la productividad y aumentan los costos operativos, lo que a su vez eleva los precios de los productos finales’, indicó.

Asimismo, destacó que los bloqueos no solo afectan el transporte de mercancías, sino que también tienen repercusiones en el empleo y los ingresos de las personas, puesto que los insumos no llegan a tiempo y las fábricas deben detener su producción, lo que lleva a despidos y a un aumento del desempleo.

Además de los efectos directos en la economía, los bloqueos viales también contribuyen a la ineficiencia de la infraestructura logística del país, un factor que genera costos adicionales para las empresas.

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El académico de la Facultad de Economía menciona que un estudio del Fondo Monetario Internacional reveló que los costos logísticos derivados de la mala infraestructura en México representan aproximadamente el 12% del PIB. ‘El estado de nuestras carreteras y puertos es uno de los mayores obstáculos para el desarrollo económico’, comentó el especialista.

Los problemas de infraestructura incluyen carreteras estrechas, baches, y falta de puentes, que dificultan el flujo eficiente de mercancías, ya que las malas condiciones de las carreteras generan costos adicionales significativos, lo que agrava la situación de los bloqueos.

‘Este deterioro de la infraestructura no solo afecta a los sectores productivos, sino que también contribuye a la desconfianza de los inversionistas, tanto nacionales como extranjeros, que encuentran en estas condiciones un factor disuasivo para invertir en el Estado de México’, indicó

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Para él, la ineficiencia del gobierno para resolver los problemas de la sociedad, sumada a la lentitud de los procesos judiciales, genera frustración entre los ciudadanos, lo que los lleva a tomar medidas extremas como los bloqueos viales para exigir atención a sus demandas.

El especialista también destacó que esta situación puede tener efectos negativos a largo plazo sobre la inversión en la región, dado que los bloqueos y la deficiente infraestructura son obstáculos claros para la inversión, tanto extranjera como nacional

Los costos adicionales en logística y la incertidumbre derivada de los bloqueos pueden desalentar a las empresas de establecerse en el Estado de México, lo que afectaría negativamente a la economía a largo plazoMiguel Ángel Díaz Carreño, Economista.

El especialista concluyó que solo con una mejor aplicación de la ley y mejores condiciones de infraestructura será posible reducir la frecuencia de estos fenómenos y sus efectos devastadores en la economía y la sociedad.

Estimó que el panorama actual es crítico, ya que los bloqueos no solo son una medida de protesta, sino también un reflejo de una falta de atención de las autoridades por lo que es necesario que los gobiernos mejoren los mecanismos de diálogo, resolución de conflictos y fortalezcan las condiciones laborales y de seguridad para evitar que esta problemática continúe afectando el bienestar económico y social de la población.

‘Las personas se ven forzadas a mudarse de una región a otra en busca de trabajos menos caóticos, este desplazamiento, a su vez, provoca un cambio en la dinámica laboral y social que, de no ser atendido adecuadamente, podría tener consecuencias aún más graves para la estabilidad del estado y del país’, finalizó.

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