Presupuesto federal 2026 aumentará inversión para el Estado de México

Se prevé un incremento en proyectos hídricos, de desarrollo rural, organismos descentralizados y diversos proyectos carreteros en Asociación Público Privadas de carreteras, Tren AIFA-Pachuca y universidades en la entidad mexiquense

dinero — Para organismos descentralizados del Edomex (como universidades) se propone un subsidio de 2 mil 773.2 millones de pesos, un incremento de 130.6 millones de pesos frente a 2025 / Foto: Archivo | El Sol de Toluca

Noe Álvarez Pascual / El Sol de Toluca

El Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2026, aún sujeto a discusión y aprobación en el Congreso de la Unión, contempla para el Estado de México un incremento en recursos destinados a agua, campo, organismos descentralizados y proyectos de infraestructura carretera bajo esquemas de Asociación Público-Privada (APP).

De acuerdo con el documento, el gasto neto total propuesto para el país asciende a 10 billones 193 mil 683 millones de pesos, lo que implica un déficit presupuestario estimado de 1.3 billones de pesos, cifra que marca un reto en las finanzas públicas.

AIFA y proyectos prioritarios

Dentro de los programas prioritarios del Gobierno Federal, se mantiene la Administración de la Infraestructura Aeroportuaria en Santa Lucía (AIFA), ubicada en municipio mexiquense de Zumpango. Para 2026 se proyectan 957.1 millones de pesos, contra los 924.6 millones aprobados en 2025, un aumento de 32.5 millones de pesos más.

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De acuerdo con el Secretario de Hacienda y Crédito Público, Edgar Amado Zamora, la implementación del Plan Mexico prevé recursos por 228 mil millones de pesos en infraestructura y destacó la expansión ferroviaria del Tren México-Pachuca en su tramo AIFA-Pachuca y Querétaro-Irapuato

El tramo AIFA-Pachuca contempla un trazo de 57.56 kilómetros sobre derecho de vía existente, se prevé una inversión estimada de 44 mil millones de pesos y una flota de trenes eléctricos con velocidad máxima de diseño de 120 kilómetros por hora y una capacidad 718 pasajeros por tren. Las obras dieron inicio el 24 de marzo de 2025 y se estima un tiempo de ejecución de 1 año 6 meses y se espera que el inicio de operaciones sea durante el 2027.

Organismos descentralizados y universidades

El PEF también fortalece a los organismos descentralizados estatales como las universidades o de áreas relacionadas con la educación, salud, medio ambiente, cultura, regulación, daño y desarrollo social, ya que para la entidad mexiquense se propone un subsidio de 2 mil 773 millones 212 mil pesos, superior a los 2 mil 642 millones 601 mil pesos que se aprobaron en 2025, un ligero incremento de 130 millones 611 pesos de un año a otro.

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En cuanto a educación superior, la Universidad Intercultural del Estado de México mantendrá su presupuesto sin variación, con 16.7 millones de pesos bajo el Programa para el Desarrollo Profesional Docente.

Desarrollo rural y aportaciones federales

El Programa Especial Concurrente para el Desarrollo Rural Sustentable contempla en el ramo 33 un gasto de 95 mil 139 millones 696 mil pesos en aportaciones federales a estados y municipios, pero aún falta saber cómo serán distribuidos entre las 32 entidades del país.

En este rubro destaca el Fondo de Aportaciones para la Infraestructura Social (FAIS) municipal, con 68 mil 246 millones 396 mil pesos; el Fondo de Aportaciones para el Fortalecimiento de los Municipios y de las Demarcaciones Territoriales del Distrito Federal (FORTAMUN) con 15 mil 734 millones 5 mil pesos y el Fondo de Aportaciones Multiples (FAM) para la Asistencia Social que agrupa recursos por 11 mil 159 millones 294 mil pesos.

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En lo referente a sanidad e inocuidad agroalimentaria, el Estado de México recibiría en 2026 52.1 millones de pesos, un ligero aumento frente a los 50 millones destinados en 2025.

Agua y proyectos hidráulicos

Un área que muestra crecimiento presupuestal es la relacionada con el agua y el Estado de México recibiría 213.8 millones de pesos para administración de agua y agua potable, frente a 205.9 millones de 2025, respecto a los recursos para subsidios hidroagrícolas que se prevé que sean de alrededor de 40.5 millones de pesos para 2026, cifra mayor a los 38.9 millones del año anterior.

Estos recursos apuntan al fortalecimiento de la infraestructura hidráulica, tanto para consumo humano como para el sector agrícola.

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Carreteras bajo APP

El anexo 5.A del PEF plantea una bolsa máxima nacional de 70 mil 109.7 millones de pesos para proyectos APP, pero en el caso de la infraestructura carretera que conecta al Estado de México, se prevén dos esquemas de conservación plurianual: la carretera Pirámides–Tulancingo–Pachuca, con una inversión total de 2 mil 665.6 millones de pesos, para un periodo que comprende del 2025 al 2027.

También destaca la carretera Texcoco–Zacatepec, que contempla una inversión de 1 mil 803.9 millones de pesos, para el mismo periodo anteriormente mencionado y de acuerdo con el documento, estas obras buscan garantizar la conservación de tramos estratégicos de la red federal y mejorar la conectividad interestatal.

Cabe recordar que el documento aún deberá ser discutido y aprobado por el Congreso, por lo que los montos pueden modificarse. No obstante, los datos evidencian una tendencia a incrementar la inversión federal en sectores sensibles para la entidad más poblada del país.

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