Ampliación de la carretera Toluca-Ciudad Altamirano tendrá un impacto ambiental si no se siguen protocolos
La ampliación de la carretera avanza con la autorización federal para talar casi 700 árboles en un tramo de Tejupilco. Ambientalistas advierten daños en el Nevado de Toluca y piden medidas estrictas de mitigación, mientras ejidatarios exigen cumplimiento de acuerdos y un plan integral de restauración.
Paola Montoya / El Sol de Toluca
Preocupación ambiental
“La ampliación no resuelve el problema, el derribo de árboles es una acción criminal. No hay vialidades que soporten el exagerado número de autobuses y automóviles que hoy en día circulan, entorpecen y contaminan”, afirmó la ecologista Luz María Gómez Ordóñez.
Punto crítico: el paraje El Mapa
Ahí crecen especies de pinos como Abies y Pinus-Abies, fundamentales para la generación de aire limpio y recarga de agua. Su derribo aumentaría la radiación solar, eliminaría hábitats y afectaría procesos de regeneración.
Recorrido por la zona
Déficit de áreas verdes en Edomex
La pérdida de árboles también agrava el déficit de áreas verdes en la entidad, un derecho humano que pocos habitantes pueden ejercer, señaló González Ordóñez.
“De acuerdo con la norma de la Organización Mundial de la Salud (OMS), cada habitante debería contar con 9 metros cuadrados de áreas verdes. Son zonas necesarias para la recreación, para un entorno saludable y para la recarga de agua”, indicó.
Llamado a evitar daños mayores
Especialistas piden que los trabajos se apeguen estrictamente a los protocolos federales para minimizar afectaciones.
“La ampliación no es devastadora, pero sí exige un manejo técnicamente cuidadoso en la zona del Área Natural Protegida para garantizar que los beneficios del proyecto no se logren a costa de una degradación ambiental evitable”, afirmó Aldo Gómez.
Protocolo de derribo
El protocolo de la SEMARNAT establece que, tras la autorización, cada árbol debe señalizarse con cinta o aerosol en rojo o naranja, únicamente por personal técnico registrado.
Al concluir los cortes, los troncos deben trasladarse a bancos de residuos vegetales autorizados y los encargados deben documentar la madera para acreditar su procedencia legal.
Impactos diferenciados en el trayecto
Medidas necesarias de restauración
Luz María Gómez agregó que los gobiernos deben invertir en nuevos parques estatales y municipales, así como en alternativas de transporte como trenes.
El impacto social de la obra
Otros especialistas reconocen que la ampliación traerá beneficios tangibles a la población.
“La obra ofrece beneficios reales: mejora la seguridad vial, reduce tiempos de traslado y favorece la conectividad regional, por lo que su pertinencia es comprensible desde una perspectiva social y de movilidad”, señaló Gómez.
Ejidatarios exigen cumplimiento
“Queremos que el gobierno federal nos apoye y con eso, ya sea dinero o material, poder realizar trabajos para bien de la comunidad, de nuestros bosques, de nuestro ejido”, dijo José, ejidatario de San Antonio Acahualco.
Esperan reunirse con autoridades en los próximos días para plantear sus necesidades y mostrar el trabajo que han realizado para preservar el Área Natural Protegida.































