Empresarios piden crear Consejo Consultivo ante nuevo decreto tarifario

Ximena García

En respuesta, los empresarios propusieron la creación de un Consejo Consultivo de Transporte que integre a autoridades, concesionarios y usuarios, para revisar de forma permanente los avances en modernización y garantizar que las medidas se apliquen de manera viable.

Falta norma técnica y red de videovigilancia

Además, obliga a los concesionarios a entregar una carta compromiso en la que se comprometan a cumplir con ambas disposiciones “de acuerdo con la norma técnica que emita la Secretaría”. Pero esa norma aún no existe.

En el caso de los equipos de videovigilancia, precisaron que cada empresa ha instalado sus propios sistemas con recursos propios, pero sin una red que los integre al monitoreo estatal.

Detallaron que la mayoría de las cámaras graba de manera local, sin conexión en tiempo real al C5 ni al centro de control de la Secretaría de Movilidad.

“Tenemos que hacer un levantamiento que sirva para ver qué funciona y qué no. Mientras no haya una red conectada, es imposible cumplir con lo que plantea el decreto”.

Reordenamiento y capacitación

El decreto también ordena una reestructura integral del transporte público ya que todas las concesiones deberán registrarse ante la autoridad y, en caso de no hacerlo, las unidades quedarán fuera de circulación.

En ese sentido, los empresarios respaldaron la medida, pero pidieron que se aplique también al transporte irregular que circula sin permiso.

“Sí hacemos votos para que el gobierno meta en cintura a todo este transporte ilegal que está dando servicio público. Se necesita un reordenamiento real, porque la competencia desleal nos afecta a todos y genera inseguridad”, añadió López Nava.

El gremio hizo hincapié que una parte de la modernización pendiente tiene que ver con la profesionalización de los operadores.

Renovación del parque vehicular y entrada en vigor

“Queremos cumplir, pero necesitamos condiciones técnicas y financieras que nos permitan hacerlo. El compromiso está, pero sin reglas claras no podemos cumplir”, expresaron.

Además, se descartó que ninguna armadora a nivel nacional tiene la capacidad para surtir en el corto plazo el número de unidades que necesitan renovarse, al tiempo de que aún no cuentan con una cifra exacta.