Muertes por accidentes viales superan a homicidios dolosos en el Edomex durante 2025
Toluca encabezó el número de muertes por accidentes de tránsito, mientras que miles de personas resultaron lesionadas en siniestros viales durante el año.
Ximena García
El cruce de ambas variables muestra un cambio respecto de años anteriores, cuando los homicidios dolosos se mantenían como la principal causa de muerte violenta registrada en el fuero común.
En 2025, sin que las muertes por accidentes presenten un incremento abrupto, la reducción de los asesinatos colocó a los homicidios culposos por hechos de tránsito por encima de los dolosos, un escenario que no se había observado al menos desde 2022.
Comparativo con años previos
En el mismo periodo de 2024, de enero a noviembre, el Estado de México acumuló mil 819 homicidios dolosos y mil 467 homicidios culposos derivados de accidentes de tránsito, una diferencia de 352 casos a favor de los asesinatos.
Durante 2023, el contraste fue mayor, con 2 mil 104 homicidios dolosos frente a mil 337 muertes accidentales, lo que representó 767 víctimas más por violencia intencional.
En 2022, el corte enero–noviembre reportó 2 mil 70 homicidios dolosos y mil 419 homicidios culposos por accidentes de tránsito, con una brecha de 651 casos.
La revisión histórica permite identificar una reducción sostenida de los homicidios dolosos desde 2022, mientras que las muertes por accidentes de tránsito se han mantenido en niveles relativamente constantes durante los últimos cuatro años.
El hecho de que en 2025 los homicidios culposos superen a los dolosos responde principalmente a la reducción de los asesinatos y no a un repunte de las muertes accidentales, que se han mantenido dentro de un rango similar desde 2022.
Municipios con mayor incidencia
En el periodo enero–noviembre, la capital mexiquense se ubicó como el municipio con mayor incidencia absoluta en este rubro, seguida por Ecatepec, Naucalpan, Nezahualcóyotl, Tlalnepantla y Chimalhuacán.
A ello se suma la presencia de corredores industriales, zonas logísticas y parques productivos que generan un flujo constante de transporte de carga y vehículos de servicio, lo que incrementa la exposición al riesgo vial.
No solo muertes, miles de personas lesionadas
En 2024, el acumulado estatal de personas lesionadas por esta causa fue de 8 mil 278 casos, lo que implica un incremento de mil 158 atenciones médicas en un año.
Estas cifras reflejan una carga constante para los servicios de salud, incluso en aquellos casos que no derivan en homicidios culposos.
Tan solo la Jurisdicción Toluca concentró 3 mil 963 personas lesionadas, la cifra más alta a nivel estatal. En el mismo periodo, Texcoco registró 814 lesionados, Tenancingo 754, Zumpango 735, Cuautitlán 616 y Nezahualcóyotl 565.
El volumen de personas heridas confirma que los siniestros viales generan afectaciones que se traducen en incapacidades temporales, secuelas físicas y atención médica prolongada.
Vialidades con más accidentes en Toluca
Registros de los servicios de emergencia señalan a Paseo Tollocan, Alfredo del Mazo, Isidro Fabela, Las Torres, Adolfo López Mateos y el Boulevard Aeropuerto como las vialidades con mayor concentración de accidentes graves y fatales en Toluca.
En estos corredores se presentan con mayor frecuencia choques a alta velocidad, atropellamientos y siniestros que involucran motocicletas.
En el espacio vial coinciden automóviles particulares, motocicletas, transporte pesado, unidades de servicio y peatones, lo que incrementa la probabilidad de siniestros con consecuencias graves.
Accidentes de tránsito como problema de salud pública
NOTAS RELACIONADAS
Más Noticias
LO+VISTO
COLUMNAS
LO+RECIENTE
