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Localjueves, 11 de septiembre de 2025

TEO amplía pruebas de autobuses eléctricos en ruta Toluca-Metepec-Tenango

La línea de transporte ha probado siete unidades eléctricas y sumará dos más antes de fin de año. Pese a los beneficios ambientales, los altos costos de inversión e infraestructura siguen siendo el principal reto para implementar la electromovilidad en la región.

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Rodrigo Miranda

La línea de turismos Toluca-Tenango Estrella de Oro S.A. de CV. (TEO) continuará con las pruebas de autobuses eléctricos en su ruta Toluca-Metepec-Tenango, tras haber probado siete unidades y en espera de dos más, entre ellas una que no requiere carga de batería.

Etapa de pruebas

En entrevista, el gerente general de TEO, Hugo Salazar Ávila, explicó que estas pruebas forman parte de la transición hacia la electromovilidad. Desde el año pasado han evaluado diferentes modelos de diversas armadoras, generando informes detallados para comparar ventajas y desventajas frente a los autobuses de combustión.

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Retos de inversión e infraestructura

No obstante, reconoció que las desventajas son significativas. El autobús eléctrico más económico cuesta 4.5 millones de pesos, a lo que se suma la construcción de una estación de carga para una flotilla de 100 unidades, con un costo estimado de 100 millones de pesos, más un millón de pesos por kilómetro de cableado.

Problemas con baterías y recarga

Salazar Ávila agregó que el tiempo de recarga y la vida útil de las baterías representan otro desafío. Mientras que un autobús a diésel se abastece en 10 minutos, uno eléctrico requiere entre cuatro y seis horas de carga, y cada seis o siete años es necesario reemplazar la batería.

Próximos pasos

Las pruebas se mantendrán hasta finales de noviembre o principios de diciembre, cuando se definirá si la electromovilidad es viable en esta ruta.

Es viable la electromovilidad, Toluca lo requiere, pero falta mucha infraestructura y condiciones específicas como un carril confinado y el tipo de pavimento’, puntualizó el gerente.

Apoyo gubernamental necesario

El directivo confió en que el proyecto avance en conjunto con las autoridades para obtener subsidios, ya que, afirmó, ninguna empresa de transporte podría absorber por sí sola los costos de esta transformación.

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