Tren El Insurgente entra a la recta final y moverá 140 mil pasajeros por día
La obra esta proyectada a inaugurarse en inicios de 2026.
Pedro Rosales
El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó que los trabajos del Tren “El Insurgente” México–Toluca entraron en la recta final, para completar los 57.7 kilómetros de trayecto entre Zinacantepec, en el Estado de México, y el Metro Observatorio, en la Ciudad de México.
Avances en obra y sistemas electromecánicos
De acuerdo con un comunicado de la SICT, con la obra civil concluida, se trabaja en la última etapa de instalación de los sistemas electromecánicos, como cableado de media y baja tensión, sistemas de señalización y telecomunicaciones. También avanzan las pruebas de seguridad previas a su operación total.
En las estaciones Santa Fe y Vasco de Quiroga se realizan revisiones detalladas al equipamiento electromecánico y la urbanización de las vialidades de acceso. En este tramo se ubica el Puente Atirantado, único en el mundo por su diseño en curva y rieles.
Un puente único en su tipo
El Puente Atirantado fue construido con cinco claros y tirantes de acero, pendiente del uno por ciento y una curvatura de 800 metros. Su desarrollo requirió seis mil toneladas de acero de refuerzo y 400 toneladas de acero para los tirantes.
Esta infraestructura permite librar la zona ecológica cercana a la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec y a la Universidad de la Salud, además de proteger el manantial ubicado debajo.
Conectividad y capacidad del tren
El Tren Interurbano conectará al poniente de la Ciudad de México con Toluca a través de una doble vía electrificada, con velocidades de 90 a 160 kilómetros por hora. Se estima que transportará diariamente a 140 mil pasajeros de forma rápida y segura, mediante 20 trenes con capacidad para 719 usuarios cada uno.
El recorrido total será menor a 60 minutos y contará con siete estaciones:
Trabajos pendientes en Observatorio
En Observatorio continuarán las labores para construir el Centro de Transferencia Modal (CETRAM) y preparar el arribo de la Línea 12 del Metro, como parte de las etapas posteriores a la entrada en operación de “El Insurgente”.
Un proyecto estratégico para la región
El Gobierno de México destacó que este proyecto forma parte de una visión urbana integral que busca mejorar la movilidad de los habitantes de la Zona Metropolitana de Toluca y del poniente de la Ciudad de México.
Actualmente, el tren se encuentra en fase de pruebas y se mantiene la previsión de inaugurarlo a principios de 2026, lo que marcará un hito en el renacimiento de los trenes en el país.
Reabre por completo la Línea 1 del Metro tras modernización histórica
Con las 20 estaciones ya en servicio, el gobierno capitalino proyecta movilizar diariamente a 850 mil usuarios. La inversión ascendió a 37 mil millones de pesos, destinada a la renovación integral del sistema de vías y a la adquisición de 39 trenes nuevos.
La Nueva Línea 1 permitirá recorrer de Observatorio a Pantitlán en aproximadamente 40 minutos, con una flota de 39 trenes que dará servicio a una demanda estimada de 850 mil pasajeros por día.
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