El costo de los proyectos
El tiempo apremia
Nos leemos mañana.
A propósito de que se asoman las elecciones de 2027, que no se nos olviden los compromisos hechos por los políticos y que es hora de que no cumplen. Dicho de otro modo, pasan y pasan los días, las semanas y los años y no vemos para cuándo terminen o comiencen obras millonarias anunciadas por los gobiernos del PRI y ahora de MORENA. Nos referimos, específicamente, a dos obras importantes para la sociedad, pero que, por extrañas razones que nadie conoce, no pueden ser concluidas o, peor, ni la primera piedra ha sido puesta: nos referimos a las embrujadas obras del Platabus y la presa de Milpillas.
¿Por qué los comentamos? Porque ayer, un grupo de lectores nos recordaba los temas, al tiempo que preguntaban qué sabías sobre los dos proyectos en cuestión y que se supone tendrán un impacto en varios municipios. La respuesta de nosotros fue contundente: no hay nada de nada, pero de nada, no se mueven desde hace varios meses. La más avanzada era el Platabus, pero, entró como en una especie de letargo, de la presa Milpilla, ni hablar, tampoco ha comenzado su construcción. Ambas obras vienen desde los gobiernos del PRI, de Miguel Alejandro Alonso Reyes y Alejandro Tello Cristerna y ahora con David Monreal Ávila.
Por lo pronto, Luz Eugenia Pérez Haro, titular de Desarrollo Urbano, Vivienda y Ordenamiento Territorial (SEDUVOT), hasta entrevistas ha dejado de dar sobre el futuro del Platabus. Este medio la ha buscado sin encontrar respuesta. Acudir a otras instancias para lograrlo es prácticamente imposible, no resuelven. En cuanto a la titular de la Secretaría del Agua y Medio Ambiente (SAMA), Susana Rodríguez Márquez, nos consta que ha dado el debate por Milpillas, pero, con poco tino, porque eso de tener funcionarios de gabinete en contra del proyecto y hasta diputados, pues, ¿para qué les digo?
Sobre el monto de la inversión en ambos proyectos, hasta lo que nos quedamos, el proyecto del Platabus comenzó con alrededor de mil 100 millones de pesos, posteriormente, creció hasta cerca de los 2 mil millones de pesos. Hoy, es incierto el monto, pero quedará claro que se incrementará si se logra terminar en lo que resta del actual gobierno, así como de dónde saldrán los recursos. La inversión era tripartita, el Gobierno de México, el Gobierno de Zacatecas y hasta los concesionarios del transporte le iban a poner dinero, en montos distintos, claro. Al menos, en el discurso así se venía manejando.
En cuanto al proyecto de la presa Milpillas, nos quedamos que su costo es de 9 mil millones de pesos y todo es recurso federal, por lo que el Gobierno de Zacatecas no tendría que invertir ni un solo peso. El problema, es que no se ve para cuándo lleguen los acuerdos. Cuando se creía que estaba solucionado el tema, de pronto, brotaron los desacuerdos con los ejidatarios de Sombrerete y Jiménez del Teul y es hora de que nadie los puede destrabar y así llevamos los años. El hecho es que hoy, 12 de marzo, la realidad es que, no hay nada, en un proyecto de urgente necesidad para el consumo de agua de los zacatecanos.
El más optimista de los escenarios indica que el proyecto Platabus podría quedar inaugurado antes de que termine el actual gobierno, aunque, para ser francos, ya no se sabe nada. En el caso de presa Milpillas, igual, a ver si por lo menos da comienzo en lo que resta de 2026. En cambio, el peor de los escenarios, es que ambos proyectos se queden en el recuerdo de los zacatecanos, tal y como ocurrió con el segundo piso (puente elevado) que, por no hacer las cosas de manera correcta, terminó abortando. El problema es que nadie informa nada.
Con frecuencia, hemos consignado que tradicionalmente a los políticos se les juzga por sus obras. Para efectos de está entrega, nos parece, que no será así, porque, a la fecha, no hay una magna obra que pueda ser el estandarte. De manera que, a manera de recomendación, el gobernador David Monreal Ávila tendrá que presionar a su gabinete para que se ponga a trabajar porque, para ser franco, se ve claro cómo será el cierre de una administración.
En conclusión, a manera de respuesta para nuestros lectores que nos recordaron ambos temas, lo único que podemos asegurar es darles seguimiento a ambos temas, tanto el Platabus que se supone que iba ser integrado al complejo del fallido segundo piso y Milpillas, una necesidad que tiene Zacatecas ante la escasez de agua para el consumo humano que cada vez es más notoria.
