El gobierno estatal gestiona ante la SICT la recuperación de la concesión de la autopista Ciudad Cuauhtémoc–Osiris, considerada de alto riesgo.
Raúl García
Al respecto agregó:
La carretera Ciudad Cuauhtémoc – Osiris inició operaciones en el año 2002, y el tramo de cuota consta de 42.3 kilómetros.
David Monreal Ávila confirmó que siguen las gestiones para que el gobierno del estado de Zacatecas recupere la concesión de la autopista de cuota Ciudad Cuauhtémoc – Osiris, principal vía de comunicación con Aguascalientes.
Expresó que esa concesión perteneció al gobierno estatal pero, en lo que calificó como otro error de sexenios anteriores, se le entregó a Caminos y Puentes Federales (Capufe) para que la operara, con el pretexto –recordó– “de que no teníamos capacidad de administrarla”.
Ahora, como se pudiera decir vulgarmente, se la agandalló Capufe, porque no le dieron ni un solo peso a Zacatecas y nada más nos dejan los accidentes viales y el riesgo.David Monreal, gobernador del estado de Zacatecas
Explicó que la concesión de la autopista ya se venció, “pero era de Zacatecas” por lo que reiteró que está intentando recuperarla para posteriormente estar en condiciones de hacer mejoras en esa vía de comunicación, que es una de las más peligrosas del estado por su alto índice de accidentes automovilísticos.
Ojalá y nos la entreguen y podamos dar paso al otro cuerpo porque es sumamente importante, esta es una de las carreteras más saturadas de la república.David Monreal, gobernador del estado de Zacatecas
Destacó que la petición se le ha expresado al titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, con quien se reunirá por tercera vez en próximos días para abordar ese y otros proyectos de infraestructura carretera.
El mandatario aseguró que ya “se irán viendo mejoras” en los otros tramos de cuota cuya concesión fue extendida hasta el año 2052 a favor del gobierno estatal, mismo que a su vez otorgó su operación a Grupo Profrezac.
En el 2024, la Federación concedió extender, hasta el año del 2052, la concesión de los libramientos de Calera-Enrique Estrada y Fresnillo, con lo que el gobierno estatal de Zacatecas prevé ingresos por mil cien millones de pesos para financiar obras de infraestructura vial.
Cabe recordar que el Congreso de Zacatecas autorizó al ejecutivo estatal suscribir el convenio correspondiente con la empresa Grupo Profrezac, para que opere y se encargue del mantenimiento de los libramientos de cuota.
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El decreto correspondiente estipula que “el Estado de Zacatecas ya prevé la construcción de obras de infraestructura vial sin necesidad de incurrir en endeudamiento público ni de utilizar recursos presupuestales, habiendo transferido a Grupo Profrezac el riesgo del proyecto junto con la responsabilidad de realizar inversiones y contratar financiamientos necesarios”, expresa el decreto.
Tan sólo para la capital de Zacatecas, ya se contemplaban proyectos como: el puente Calzada de la Virgen - Tránsito Pesado – Cerro de Las Bolsas y el puente de tránsito pesado – vialidad Nezahualcóyotl (Puente Cemex Zacatecas), este último ya incluido en el Plan de Movilidad para el Bienestar (Mobi).
