Una rampa mal hecha puede ser un riesgo mortal, urge hacerlas bien: ISIPD

Alan Flores

El funcionario señala que la accesibilidad urbana y la movilidad inclusiva en Baja California Sur avanzan, pero lentamente, debido a una falta generalizada de conciencia social.

“Si el operador no se detiene porque piensa que se va a tardar cinco minutos en subir a una persona con discapacidad, el problema no es el transporte: es la actitud”, enfatiza.

Vale Sánchez revela que, según datos del Instituto, en Baja California Sur viven 35,383 personas con discapacidad, siendo las de tipo visual y motriz las más frecuentes.

“Tenemos registradas alrededor de 15,800 personas con discapacidad motriz, y de ellas 7,643 cuentan con tarjetón azul para estacionamientos exclusivos”, detalla.

Actualmente existen 420 cajones de estacionamiento azul en todo el estado, que son utilizados diariamente por unas 22 personas por espacio, según las mediciones internas del ISIPD.

Edificio inclusivo y transporte gratuito

“Aquí cualquier persona puede moverse, sea en silla de ruedas, con bastón o discapacidad auditiva. Todo está diseñado para funcionar con autonomía”, sostiene.

Además, el Instituto realiza más de 400 traslados mensuales para personas con discapacidad que requieren acudir a citas médicas, terapias o trámites legales.

“Tenemos unidades con grúas hidráulicas; no somos ambulancia, pero garantizamos que nadie deje de atender su salud o un trámite por falta de movilidad”, afirma.

El programa se coordina con juzgados y hospitales para priorizar la atención: “Ya hay jueces que nos llaman para pedir intérpretes en lengua de señas o traslados especiales. Es un avance importante”, comenta.

Estrategias de conciencia y turismo inclusivo

Presupuesto limitado

“De ese total, el Instituto opera realmente con alrededor de un millón 980 mil pesos anuales para gastos de operación. Hacemos mucho con poco”, puntualiza.

“Hazlo a nivel de piso”

“No lo hacemos para entretener, sino para mostrar que pueden y deben ser parte activa de la sociedad”, explica Vale Sánchez.

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Una tarea progresiva

“Son décadas de atraso. No se puede cambiar todo en uno, dos o tres años, pero hay que hacerlo progresivamente”, insiste.

“La clave no está en las rampas, sino en las personas: en los choferes, los empresarios, los policías, los arquitectos, los maestros. Si cambiamos la mentalidad, lo demás llega solo”.