Cruceristas elevan la economía en Baja California Sur
Tan solo en la primera quincena del año, el municipio de La Paz ya ha recibido al menos cuatro cruceros
La Paz, 28 de marzo de 2026
Tan solo en la primera quincena del año, el municipio de La Paz ya ha recibido al menos cuatro cruceros
Alan Flores
La Paz, Baja California Sur. – En medio de la cuesta de enero, la llegada de cruceros a Baja California Sur ha representado un aliciente económico para la región, con un notable flujo de turistas cercano al millón de pasajeros, lo que promete dinamizar la economía sudcaliforniana.
De acuerdo con Maribel Collins, secretaria de Turismo y Economía en Baja California Sur, durante la temporada 2024-2025 se espera que los arribos alcancen niveles similares a los del año anterior, con 252 cruceros en Los Cabos, 23 en La Paz y 15 en Loreto. En total, más de 935 mil cruceristas.
“Los cruceros no solo traen turismo, sino una derrama económica que beneficia a diversos sectores, desde restaurantes y artesanos hasta transportistas y guías turísticos [...]. El mercado estadounidense sigue siendo nuestro principal nicho, con navieras como Carnival liderando las llegadas”, afirmó Collins.
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Según las estadísticas más recientes, Los Cabos recibirá más de 827 mil 700 pasajeros; La Paz, 70 mil 184 pasajeros y Loreto, 38 mil 364 durante ese periodo, considerando la capacidad máxima de las embarcaciones.
“Sabemos que no todos los pasajeros desembarcan, pero estimamos que un buen porcentaje aprovecha para conocer la ciudad, consumir productos locales y contratar servicios”, agregó Collins.
Hasta ahora, enero de 2025 ha sido especialmente activo en La Paz. Entre los días 2 y 14 de enero, cuatro cruceros han atracado: el SS Grandeur, el Koningsdam, el Grand Princess y el Panorama, con capacidades que oscilan entre 746 y cuatro mil 716 pasajeros cada uno.
Esto ha inyectado dinamismo al comercio, que enfrenta los retos de la temporada baja tras las festividades decembrinas.
Collins explicó que, aunque el número total de pasajeros depende de las cifras reales de ocupación en cada embarcación, las expectativas son optimistas.
“El impacto se siente directamente en la economía local, particularmente en la venta de artesanías, alimentos y servicios turísticos, que experimentan una notable reactivación”, puntualizó.
Uno de los temas más relevantes es el decreto que pospone hasta julio de 2025 el cobro de derechos a cruceristas.
Este cobro representa un pago de 42 dólares estadounidenses (860 pesos mexicanos) por cada pasajero que llegue a los puertos mexicanos.
La estimación de derrama económica alcanza los 65 millones 450 mil dólares, de acuerdo con datos proporcionados por la Administración Portuaria Integral (API).
Esto se basa en un gasto promedio de 70 dólares por persona, beneficiando directamente a artesanos, transportistas, prestadores de servicios turísticos, restaurantes y hoteleros de la región.
La postergación del cobro de derechos por seis meses, anunciada por las autoridades, ha sido un punto clave para mantener la competitividad del destino.
“Esta decisión de aplazar el cobro busca mantenernos competitivos y asegurar que sigamos siendo una opción atractiva para las líneas de cruceros. Además, nos da tiempo para planificar mejor el uso de estos recursos en beneficio del sector turístico y la comunidad”, destacó Collins.
Maribel Collins subrayó que La Paz y Loreto buscan consolidarse como destinos predilectos para cruceros de mediano tamaño, en contraste con Los Cabos, que proyecta 252 cruceros con un promedio de tres mil 200 a tres mil 300 pasajeros cada uno.
“Cada puerto tiene su particularidad, y en el caso de La Paz, destacamos la experiencia tranquila y auténtica que ofrecemos a los visitantes”, subrayó.
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La derrama económica generada por los cruceros destaca el potencial de Baja California Sur como destino turístico diversificado.
Según Collins, “Nuestro objetivo es seguir creciendo de manera sostenible, integrando a las comunidades locales y preservando la riqueza natural que nos caracteriza”.
En un contexto de desafíos económicos, el turismo marítimo se perfila como un pilar para el desarrollo regional. Baja California Sur navega con buen viento hacia un 2025 lleno de oportunidades.
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