Buscan que garita de San Luis Río Colorado cierre más tarde

Como consecuencia de que cierra a las 17:00 horas, los transportistas cruzan a través de la garita de Mexicali

Garita comercial San Luis Río Colorado — / Alonso Moreno / Tribuna de San Luis

Mariela Tapia

La asociación de maquiladoras de Mexicali buscará que en la hermana ciudad de San Luis Río Colorado, Sonora, la garita de exportación cierre más tarde, pues como consecuencia de que esta cierra a las 17:00 horas, los transportistas se ven obligados a cruzar mercancías a través de la garita de exportación de Mexicali.

Salvador Maese Barraza, presidente de Index Mexicali, explicó que en este organismo empresarial están afiliadas empresas ubicadas en San Luis Río Colorado y que debido a que cierra muy temprano la garita de aquella demarcación, la demanda de chóferes de carga que buscan cumplir con su trabajo, se trasladan hacia Mexicali, donde cierra más tarde la garita.

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Hace unos días, el vicepresidente de Index Mexicali, Iván Aceves Urzúa, precisó que la garita de Mexicali cierra a las 19:15 horas y que en la aduana del lado estadounidense, se cierra a las 20:00 horas, por lo que han solicitado a las autoridades federales que se extienda el horario, pues en esa ventana de tiempo se quedan “atorados” los vehículos en el área del puente.

Al respecto, Maese manifestó que por la buena coordinación que existe entre el sector empresarial y la aduana mexicana, así como Aduanas y Protección Fronteriza del gobierno estadounidense (CBP por sus siglas en inglés), se ha permitido que se amplíe de manera extraordinaria algunos horarios especiales, con el fin de que no se queden atrapados los transportistas entre la garita mexicana, con la estadounidense.

“Se han ampliado algunos horarios especiales para que no se queden ahí los contenedores esperando hasta el día siguiente. La ampliación de horario es algo que se tiene que tramitar de manera diaria, dependiendo de las circunstancias, verdad. Hay una excelente coordinación entre CBP el administrador de la aduana y el sector empresarial”, afirmó.

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Las fallas que se presentan ocasionalmente en la garita de exportación, dijo, no se tratan de problemas locales, sino del sistema de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), el cual se está actualizando.

“De manera coordinada como Centro Coordinador Empresarial (de Mexicali), donde funjo como secretario, hemos tenido reuniones, mesas de trabajo para ver cómo podemos eficientar esas bajas del sistema. No son decisiones y responsabilidades locales, es el sistema nacional de datos e informática de la ANAM”, expresó.