Buscan recuperar visas de chóferes que les retuvieron su visa

Al menos diez podrían recuperarlas, sin embargo, se mantiene la obligatoriedad de que acrediten conocimientos del idioma inglés

Garita comercial en Mexicali-Calexico / Sergio Caro / La Voz de la Frontera

Mariela Tapia

Algunos de los operadores de transporte de carga de los que el gobierno estadounidense les había retenido las visas podría recuperarlas, después de acreditar que no estaban cometiendo el delito de cabotaje, es decir, transportar mercancías en territorio estadounidense, sin que estas sean para la exportación.

En julio de este año, autoridades del gobierno de aquel país realizó operativos en los que les retiró las visas a alrededor de 70 operadores del transporte de carga, sin embargo, no todos estos se trata de trabajadores de empresas agremiadas a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).

WhatsApp Image 2025-07-31 at 10.58.03 AM

Pide CCE de Mexicali tratar con dignidad a transportistas

Cuestionado al respecto, Luciano Jiménez Laveaga, encargado de despacho de la delegación de Mexicali de la Canacar, comentó que de alrededor de treinta chóferes que se les retiró la visa, diez de estos podrían recuperarla, después de acreditar que no cometieron el delito anteriormente mencionado.

Como parte del tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá, se establece que en la ley del país vecino del norte, se prohíbe que un autotransportista con domicilio en México proporcione servicios de transporte dentro de los Estados Unidos para bienes que no sean carga internacional.

En los últimos meses, la Canacar reportó que en un punto inspección de la ruta estatal 86, cerca de Borrego Springs, California, en donde elementos de la patrulla fronteriza en conjunto con el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE por sus siglas en inglés), les retiró las visas a los conductores.

A los que podrían recuperar las visas se les mantendrá una especie de amonestación, pues además de acreditar que cumplen con las leyes del tratado de comercio, deben acreditar conocimientos del idioma inglés, lo cual están trabajando.

“Los operadores mexicanos tienen derecho a circular por las carreteras de Estados Unidos haciendo transporte de carga siempre y cuando tengan una licencia binacional que otorga la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, para la cual deben acreditar conocimientos básicos de inglés”, explicó Jiménez.

Suspensión de emisión de visa para chóferes acentuará déficit de transportistas

Ahora, dijo, los chóferes que se dedican al autotransporte deben de acreditar que saben inglés, pues el gobierno de Estados Unidos busca enfatizar que los que se dedican al transporte en general, sepan comunicarse con las autoridades que los inspeccionan, de los cuales realmente no les hablan en español.

“Ellos tienen este problema en general en todas las formas de transporte. Hasta con los europeos; ya ves que allá te subes a un taxi, un Uber, y los que los conducen son de otros países, o de otra etnia. El problema es que muchas personas no son estadounidenses, se dedican al transporte y por eso quieren regular que hablen el idioma”, comentó.

En Mexicali hay cerca de 3 mil 500 operadores de los que trabajan para las empresas afiliadas para la Canacar, sin embargo, no todos ellos no todas cruzan mercancías a Estados Unidos, estimando que la gran mayoría de estas personas, no son bilingües, por lo que están trabajando en capacitarlos en esta lengua.