Más del 50% de los semáforos necesitan modernización: DIMOS

Vicente Guerra

Explicó que es necesario centralizar los semáforos de la ciudad porque cuando hay una falla desde la sala de control se pueden programar y reprogramar, así como atender cualquier situación que se presente ya que actualmente se hace de manera manual en la mayoría.

Ramsés Romero, detalló que esta información emana de un análisis en donde se reveló que los semáforos de Mexicali están operando fuera de su vida útil, ya que se estima que duren entre 10 a 15 años y los que están en la ciudad tienen en promedio 25 años de uso.

“Desde luego, el programa de modernización de semáforos es un programa costoso, por la tecnología que se utiliza”, externó.

En ese sentido, indicó que actualmente hay un proyecto para dicha rehabilitación de 280 millones de pesos, sin embargo, no se cuenta con el recurso completo por lo cual comenzarán con sectores claves de la ciudad.

Por ejemplo, comentó, que en la calzada Cetys en el semáforo para entrar a las instalaciones de la universidad tiene cámara de detección, de tal manera que si no hay gente esperando para ingresar a las instalaciones mientras no haya un vehículo que demande el acceso.

Así mismo, Romero Araiza, abundó que en Mexicali los principales problemas en los semáforos son por fallas por el propio sistema obsoleto, por falta de suministro de electricidad, por accidentes vehiculares y vandalismo.

“Esperemos que con esta modernización ya podamos homogeneizar todo el sistema”, finalizó.