Plantean más ciclovías para Mexicali

Buscan impulsar el uso de la bicicleta; el principal motivo por el no se utiliza es la falta de caminos seguros para transitar

Andrea Jiménez

La creación de más ciclovías alrededor de la ciudad será uno de los puntos a trabajar por la recién creada Dirección de Movilidad Sustentable (DIMOS) en Mexicali, con intención de impulsar el uso de la bicicleta como medio de transporte.

Ramón Ramsés Romero Araiza, director de la nueva dependencia, reconoció que la ciudad cuenta con un déficit de ciclovías, por lo que se plantea la necesidad de nuevas rutas dedicadas a este medio de transporte.

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“Tenemos un déficit de rutas para ciclistas, ciclovías, se les ha preguntado a los usuarios de ciclismo y uno pensaría que el inhibidor es el calor en Mexicali, por eso no se suben a la bicicleta, no; es por la inseguridad”

El entrevistado explicó que las calles de Mexicali son actualmente inseguras para el ciclista, dado que son muy pocas zonas de la ciudad donde hay carriles especiales para ellos y, en ocasiones, deben compartir con el autobús.

De acuerdo a lo señalado, el proyecto para la creación de más ciclovías deriva del Programa Integral de Movilidad Urbana Sustentable de Mexicali (PIMUS), creado en el 2022, en el que oficialmente se reconoce a peatones y a ciclistas como prioridad en materia de movilidad urbana, por encima del uso de vehículos particulares.

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“Se tienen varias propuestas de rutas ciclistas, la cosa es implementarlas; ir sobre Lázaro Cárdenas, sobre Benito Juárez, ya se tiene alguna de ellas como la del Río Nuevo, pero siempre está invadida porque la usan como estacionamiento”

Romero Araiza comentó que actualmente no se cuenta con un costo estimado para la creación de una ciclovía, y que se buscará en los próximos meses revisar distintas zonas de la ciudad para ver la viabilidad de cada zona.

Asimismo, admitió que también se tendrá que trabajar en la cultura vial respecto al uso de la bicicleta, dado que actualmente no existe un respeto por parte de los conductores hacia los ciclistas.

“Lo ideal es que se tenga cada uno, que el ciclista tenga su espacio pero pueden compartir; el detalle es cuando le quitas ese carril al vehículo, ese es el detalle y se tiene que revisar muy bien, que al meter una ciclovía, un carril confinado para el autobús, le estás quitando al automóvil”, dijo.