Se amparan 33 empresas contra tolerancia en estacionamientos

Aunque la reforma de 40 minutos es obligatoria, debió armonizarse en los municipios a más tardar el 10 de junio

Christian Galarza

Cerca de 33 empresas iniciaron un proceso para ampararse en contra de la reforma que los obliga a otorgar 40 minutos de tolerancia en los estacionamientos privados, procesos que fueron notificados al Congreso del Estado de Baja California.

Aunque la reforma aprobada en el congreso debió haberse armonizado en los reglamentos municipales a más tardar el 10 de junio, hasta el momento el Ayuntamiento de Mexicali permaneció omiso en dicha homologación.

Aprueban tolerancia de 40 minutos en estacionamientos de centros comerciales

El pasado 11 de abril se publicó en el Periódico Oficial del Estado (POE) la reforma propuesta por el diputado Eligio Valencia López, en la que se estableció que en los estacionamientos de los centros comerciales se deberá otorgar un periodo de tolerancia de 40 minutos en los que dicho servicio sería gratuito, misma reforma para la que se fijó un plazo de 60 días naturales para armonizarse en los municipios de la entidad.

estacionamiento pagos — **El 24 de junio, que algunos jueces de distrito ya concedieron suspensiones provisionales a favor de las empresas** / Sergio Caro / La Voz de la Frontera

Sin embargo, con el fin de evitar acatar dicha reforma, al menos 33 empresas propietarias de centros comerciales iniciaron un proceso de amparo, mismas de las que el congreso ya fue enterado mediante los expedientes:

648/2025-3; 437/2025; 419/2025; 533/2025; 365/2025-III; 341/2025-H; 342/2025-B; 330/2025-I; 488/2025-VIII; 448/2025-I; 397/2025-IV; 434/2025-VI; 433/2025-VB; 300/2025-VII; 363/2025-4; 337/2025-3; 461/2025-C2; 404/2025-B2; 405/2025-C4; 460/2025-B4; 467/2025-A1; 312/2025- VII; 332/2025-IV; 379/2025-F; 419/2025-D; 420/2025-VII; 380/2025; 377/2025-VIII; 354/2025-5; 645/2025-4; 291/2025-H; 473/2025; y 517/2025.

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Al respecto, el abogado Guillermo Rivera Millán dijo en entrevista para La Voz de la Frontera, el 24 de junio, que algunos jueces de distrito ya concedieron suspensiones provisionales a favor de las empresas.

Explicó que el argumento expuesto es que el Estado no puede intervenir en contratos entre particulares, toda vez que los estacionamientos de los centros comerciales son administrados por empresas externas contratadas específicamente para ese fin, siendo entonces dichas empresas las que realizan el cobro.

parco — **Los estacionamientos de los centros comerciales son administrados por empresas externas** / Sergio Caro / La Voz de la Frontera

“Eso es un poco la justificación de la defensa, dicen: ‘oye, yo tengo que estar invirtiendo en el estacionamiento, en su reparación, en que estén en buen estado las calles, etc. y eso implica para mi costos de vigilancia’”, detalló.

“Bajo esa justificación dicen: ‘de entrada, es un contrato privado entre particulares; dos, fijamos condiciones, yo ya hice un pacto, un modelo de negocio, ya me otorgaron mis autorizaciones con ciertas características, entonces no puede venir una reforma a inmiscuirse por una lógica de movilidad, de derecho a la ciudad”, añadió.

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Concretamente, mencionó que el argumento indica que la reforma agravia el artículo 5 de la constitución, sobre la libertad de trabajo y comercio, al prohibir la actividad que se contrató de manera privada.

Comentó que el proceso para otorgar o no el amparo definitivo podría tardar más de un año, por lo que hasta el momento sólo se han emitido suspensiones provisionales, de las cuales dijo tener conocimiento de que ya se otorgaron cerca de 15. Sin embargo, aseveró que podrían haber más, principalmente en Tijuana.

tarifas estaciinamiento — **La reforma agravia el artículo 5 de la constitución, sobre la libertad de trabajo y comercio, al prohibir la actividad que se contrató de manera privada.** / Sergio Caro / La Voz de la Frontera

Rivera Millán indicó que dichas suspensiones sólo son válidas en contra de los 40 minutos de tolerancia, por lo que, si las empresas ya estaban acatando tolerancias de 20 minutos, deberían mantenerlas. No obstante, agregó que de igual manera, si una empresa no estaba acatando ningún tipo de tolerancia, dependiendo del reglamento municipal por el que se rija, estas podrán seguir manteniendo también la misma medida.

OMISIÓN DEL MUNICIPIO

La reforma aprobada bajo el decreto número 84, publicado el 11 de abril del presente año en el POE, estableció un plazo de 60 días naturales para que los Ayuntamientos realizarán las adecuaciones pertinentes respecto a la reforma, fecha que venció el 10 de junio. Sin embargo, hasta la fecha en Mexicali aún no se reformó el reglamento municipal en ese sentido.

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Al respecto, el director de Administración Urbana de Mexicali, Daniel Valenzuela Alcocer, confirmó en entrevista para La Voz de la Frontera el primero de julio que no se reglamentó hasta el momento a nivel municipal a pesar de que el mismo Congreso del Estado envió un exhortó para que lo hicieran.

“Todavía no sucede porque obviamente tiene un proceso legislativo internamente en el municipio de Mexicali. Tiene que pasar a una mesa de trabajo, se tiene que ver obviamente en comisión con los regidores una vez que se aprueba, se sube al Cabildo y ahí, una vez aprobada, ya se hace la modificación reglamentaria, se publica en el POE y listo”, explicó.

“Nosotros le hemos dado oportunidad a todas aquellas empresas, a todos aquellos negocios que se dedican al tema de lo que es el cobro de estacionamiento, ¿en su mayoría quienes son?, pues las plazas comerciales”, añadió.

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Valenzuela Alcocer confesó que todavía no obligaron coactivamente a dichos empresarios a acatar la ley estatal, y descartó que existan mesas de trabajo con ellos en ese sentido. No obstante, aseguró que si realizaron recomendaciones a las empresas para que acaten el reglamento.

Estimó que dicha reforma podría homologarse al reglamento municipal, votandose en una Sesión de Cabildo, durante este mes de julio, aunque no precisó fecha.

PLAZAS EN MEXICALI

Valenzuela Alcocer calculó que en Mexicali existen entre 30 y 40 plazas comerciales, mismas que tendrán que acatar dicho reglamento una vez aprobado.

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Finalmente, el director de Administración Urbana descartó tener conocimiento sobre los amparos promovidos por dichos empresarios.

Sobre el cobro en los estacionamientos, algunos usuarios expresaron estar a favor del cobro, siempre y cuando sus vehículos estuvieran bien vigilados y las empresas se hicieran responsables de los daños a éstos.

En ese sentido, Erick Morales, usuario del estacionamiento en la plaza comercial ubicada sobre la calzada Adolfo López Mateos, frente al Panteón Pioneros de Mexicali #1, comentó que él nunca tuvo una mala experiencia en un estacionamiento. No obstante, dijo que si dichas empresas cobran por el servicio, también deberían contar con una póliza de seguro en favor de los usuarios que pagan.

Por su parte, el señor Margarito, usuario del estacionamiento en la misma plaza comercial, se manifestó en contra de que se cobre por la utilización del estacionamiento, argumentando que quienes lo utilizan acuden a gastar y aportar ingresos para la misma plaza comercial.

“Es excesivo el cobro, ¿y por que lo cobran si vienes y consumes?. Ese es el problema, de por qué están cobrando”, manifestó.

Margarito mencionó que su hija trabaja en un comercio al interior de la misma plaza comercial, sin embargo, a pesar de trabajar ahí, a ella le cobran de igual manera el estacionamiento, por lo que cada día debe pagar 200 pesos por estacionarse en su lugar de trabajo.