Se ampara en el artículo 421 del Código de Elecciones y Participación Ciudadana, apoyo, asesoría, vigilancia, seguimiento y auxilio
Isaí López / El Heraldo de Chiapas
El Colectivo Menos Puentes Más Ciudad solicita al Instituto de Elecciones y Participación Ciudadana (IEPC), amparado en el artículo 421 del Código de Elecciones y Participación Ciudadana, apoyo, asesoría, vigilancia, seguimiento y auxilio necesario para la activación del mecanismo de audiencia pública con las secretarías de Obras Públicas, Movilidad y Transporte, Medio Ambiente e Historia Natural y Hacienda, dirección Ejecutiva de Participación Ciudadana, así como con el ayuntamiento de la Tuxtla Gutiérrez, para tener acceso a la información sobre el proyecto de construcción del Circuito Interior Chiapas de Corazón.
En el documento firmado por el representante Joseliny Omar Díaz Torres, explica que los temas a exponer a las autoridades responsables son: solicitamos se nos presente el proyecto "Circuito Interior Chiapas de Corazón", entendido como proyecto los estudios diagnósticos y normativos que sustentan su vialidad, así como el análisis de impacto social, medioambiental, económico y para la movilidad de peatones, ciclistas y usuarios y usuarios del transporte público.
El Código de Elecciones y Participación Ciudadana establece que el IEPC será el canal de diálogo entre instituciones y la no sociedad, por lo que el Colectivo Menos Puentes Más Ciudad con base en el artículo 421 le piden apoyo, asesoría, vigilancia, seguimiento y auxilio para ver si los reciben las instituciones públicas de responsables del desarrollo y financiamiento del proyecto Circuito Interior Chiapas de Corazón.
Solicita se escuche la presentación de la propuesta ciudadana "Circuito Corazón de Tuxtla", impulsada por vecinas, vecinos, académicos, empresarios, especialistas y miembros del Colectivo Menos Puentes Más Ciudad, se nos explique en qué planes y políticas públicas estatales está sustentado el proyecto de Circuito Interior Chiapas de Corazón.
También que se nos explique cómo el proyecto abona a la política nacional en materia de movilidad y seguridad vial, que se desprende de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, protegido por el artículo cuarto de nuestra Constitución, toda persona tiene derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad.
"Somos vecinas, vecinos, empresarios, de los alrededores de los parques Joyyo Mayu, Caña Hueca y Tuchtlán, que en su conjunto conforman la zona de parques más grande de la ciudad, además, de especialistas en planeación urbana, planeación del transporte, política pública y académicos; que preocupados por la escuela información que la Secretaría de Obras Públicas ha brindado en relación a la construcción de un proyecto de obra pública denominado Circuito Interior Chiapas de Corazón, hemos solicitado a través de la plataforma nacional de transparencia a la Secretaría de Obras Públicas y de Movilidad y Transporte, la información del proyecto pero no hemos tenido respuestas".
Se ha solicitado los diagnosticos de movilidad, tráficos, seguridad vial, conflictos de utilidades públicas, nivel de servicio de intersecciones, simulación y modelación de flujos de tráfico resultantes; plan de transplante de árboles; solicitud de obra o programa de necesidades; plan de inversión en transporte público, seguridad vial, movilidad no motorizado, infraestructura verde en esos puentes; sesiones, acuerdos y documentos del consejo metropolitano, del cual la Secretaría de Obras Públicas es secretaría técnica.
Piden proyectos conceptuados, anteproyectos, ejecutivo, catálogos de conceptos, memorias de cálculo, topografías, estudios de mecánica de sueños, cotizaciones y planes de mantenimiento a largo plazo; comunicaciones oficiales entre las secretarías de Obras Públicas; Movilidad y Transporte; Hacienda estatal; análisis financiero, económico y de costo con proyección para su mantenimiento; análisis de escurrimiento y riesgos de inundación; mitigación y control del agua; difusión, participación y consulta a actores comunitarios y expertos locales en materia de transporte, planeación urbana y residuos, pues no hemos tenido respuesta a las solicitudes hechas ante estás instituciones.
