De las cuatro líneas de tren eléctrico que existen actualmente en el estado, tres fueron construidas durante gobiernos del PRI
Pablo Toledo
La presidenta del PRI en Jalisco, Laura Haro Ramírez, hizo un balance del cierre de año para su partido y aprovechó para lanzar una fuerte crítica al funcionamiento de la Línea 4 del Tren Ligero de Tlajomulco, al señalar que la obra presenta fallas operativas, falta de supervisión y deficiencias que ponen en riesgo a los usuarios.
Durante una entrevista, Haro Ramírez aseguró que, si bien la nueva línea ha sido utilizada por la ciudadanía, su puesta en marcha fue precipitada y sin condiciones óptimas, lo que ha derivado en quejas constantes por filas interminables, incumplimiento de horarios y obras inconclusas en estaciones y accesos.
La dirigente priista subrayó que uno de los principales problemas es la falta de interconectividad con las otras líneas del tren eléctrico, así como el mal funcionamiento de elevadores y accesos, lo que —dijo— representa un obstáculo grave para personas con discapacidad y adultos mayores.
Laura Haro cuestionó además el modelo bajo el cual se construyó la Línea 4, al afirmar que se trata de un esquema de deuda, opacidad e ineficiencia, impulsado por la premura política de inaugurar la obra sin haber concluido los trabajos necesarios para garantizar un servicio seguro y eficiente.
Recordó que de las cuatro líneas de tren eléctrico que existen actualmente en el estado, tres fueron construidas durante gobiernos del PRI y sin endeudamiento, y aseguró que, de haber gobernado su partido, Jalisco contaría con al menos tres líneas adicionales de transporte masivo.
La presidenta del PRI estatal adelantó que su partido revisará de manera puntual el funcionamiento de la Línea 4 y que incluso acudirán a recorrerla para constatar personalmente las fallas denunciadas por los usuarios, particularmente en materia de accesibilidad, operación y conexión con otros sistemas de transporte.
En contraste, Haro Ramírez destacó que el PRI continuará apostando por un modelo de movilidad masiva integral, interconectada y eficiente, al considerar que el transporte público no debe presentarse como una “solución total” cuando no cumple con los estándares mínimos de calidad y planeación.
Finalmente, reiteró que el PRI mantendrá una postura crítica y vigilante frente a las grandes obras de infraestructura del gobierno estatal, al advertir que prometer no empobrece, pero incumplir —dijo— afecta directamente a la ciudadanía, especialmente a quienes dependen diariamente del transporte público.
