Los guajoloteros que recorrieron Cuautla
La modernidad extinguió a uno de los medios de transporte más utilizados en la región oriente
Óscar García / El Sol de Cuautla
Dos facetas muy marcadas ha vivido el transporte de pasajeros en Cuautla en el último siglo.
La mayor parte del siglo XX, Cuautla se movilizó por medio de los llamados urbanos, vehículos que después fueron desplazados por la rutas colectivas (combis).
Se fueron con el fin de siglo
Los urbanos fue un medio de transporte que se extinguió con el cierre del siglo, abrumado por la competencia de las rutas colectivas que se volvieron más practicas para llegar a los diferentes destinos y con mayor prontitud.
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En aquellos años, la población se movilizaba por la ciudad y sus alrededores, principalmente a través de este medio.
¿Pero quién iba a pensar que aquel niño al paso de los años llegaría a ser socio de la misma línea de autobuses?
Su padre, Ángel Franco Ortiz, ligado al transporte sin itinerario fijo, fue invitado por el presidente de la Línea Estrella Roja para adquirir unidades y unirse como socio a la empresa del transporte urbano que estaba en pleno crecimiento.
Los recorridos
Asimismo, ofrecían el servicio a poblaciones como Moyotepec, Tenextepango, Ahuehueyo, Parque Industrial, en el municipio de Ayala, Huexca y Amayuca.
De acuerdo con Ángel Franco, los cerca de 50 autobuses que daban servicio a Cuautla y alrededores tenían un corralón donde, al terminar la jornada, recibían su mantenimiento mecánico y de limpieza.
En ese entonces había hasta 14 bases distribuidas por todo Cuautla, entre otras, la del Mercado Nuevo, la del Señor del Pueblo, por Gualupita, y el Asoleadero.
Los Barney's y delfines
Los urbanos al inicio contaban con el cobrador que repartía los boletos y luego lo quitaron.
Este transporte desapareció a finales de los 90, aunque en el caso de Ángel Franco todavía dio servicio en sus unidades a estudiantes de las escuelas de Montefalco y El Peñón, en Jonacatepec, durante la primera década del 2000.
“Manejaba un camión en el que llevaba a los estudiantes, había una sola salida, a las 6 de la mañana, y el retorno a Cuautla era a las 2 de la tarde; fue lo último que hice con el transporte en estos urbanos”, recuerda.
Historia de un usuario
La primera vez que abordé un urbano fue cuando mi mamá me llevó a la secundaria, dice Rogelio Leyva, hombre de 52 años, quien fue usuario de esos largos y ruidosos autobuses llamados también “guajoloteros” que circulaban por todas las colonias de Cuautla.
“Era el mes de septiembre del año 1983 cuando tenía mi primer día de clases en la hoy Benemérita Secundaria No. 1 Antonio Caso”, comenta.
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