Autos eléctricos: Ahorro en gasolina pero poco alcance en kilómetros

A pesar de su ahorro económico y beneficio ambiental, los vehículos eléctricos enfrentan retos en Durango por infraestructura insuficiente y mantenimiento costoso

Joshael Rojas

Durango aún no cuenta con la infraestructura suficiente para sustentar una gran circulación de autos eléctricos en la entidad, puntualizó el vicepresidente de Talleres Mecánicos de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) en Durango, Armando Soto Luna, quien agregó que estos vehículos tienen sus desventajas pese al ahorro en gasolina.

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Precisó que la autonomía también limita su uso en trayectos largos. “La mayoría tiene una capacidad de recorrer 300 kilómetros, si sales en un carro eléctrico a Mazatlán no vas a llegar, y si logras llegar, de subida consume más energía”.

Armando Soto Luna — Talleres mecánicos enfrentan grandes retos por escasez de capacitación y refacciones especializadas / Foto: León Alvarado / El Sol de Durango

En contraste, señaló que los vehículos de gasolina mantienen ventajas en este aspecto. “Hay gasolineras en todas las esquinas, en todos los pueblos donde puedes cargar”.

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El vicepresidente de Talleres Mecánicos indicó que la falta de infraestructura mantiene la dependencia de los automóviles de combustión. Además, resaltó que en Durango la situación resulta más limitada que en otras regiones.

Explicó que los propietarios suelen adaptarse a estas condiciones. “La persona que tiene auto eléctrico tiene su sistema de carga en su casa y solo lo usa en la ciudad, pero la mayoría tiene una segunda opción de gasolina”.

Beneficios ecológicos y económicos

A pesar de estas desventajas, destacó el impacto positivo en el medio ambiente. “Está encaminado a reducir la contaminación ambiental, obviamente va a ayudar mucho en ese sentido”, en el aspecto económico, indicó que el ahorro puede ser considerable.

Hay un ahorro muy marcado contra el vehículo de combustible, un amigo gasta como 300 pesos al bimestre de luz, y eso junto con la energía que usa en su casa; si fuera un vehículo de combustible gastaría mucho más, eso hace que valga la pena comprar un auto eléctrico, aunque la inversión inicial es importanteArmando Soto Luna

Finalmente, advirtió que aún existen retos en mantenimiento y disponibilidad de refacciones. “Ha sido muy difícil para nosotros los mecánicos que una empresa nos capacite al 100 por ciento”. Explicó que los equipos de diagnóstico también presentan limitaciones y obligan a acudir a agencias, lo que incrementa los costos.

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Además, señaló que la disponibilidad de piezas representa otra desventaja. “Si el vehículo se compra para uso diario y se daña una pieza que no hay en la agencia, se va a quedar mucho tiempo parado; algunos componentes han tardado hasta seis meses en llegar a México”.