A raíz del incremento en el número de motocicletas, y que en su mayoría son jóvenes quienes las conducen, esto implica un incremento en el número de accidentes viales
Erika Uribe
El grupo parlamentario del Partido Revolucionario Institucional (PRI), propuso la modificación del marco legal para elevar la edad mínima para la expedición de licencias para motociclistas, pasando de 14 a 16 años, esto surge a raíz del incremento en el uso de este medio de transporte a nivel nacional, pues de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), de 2018 a 2021 se tuvo un aumento cercano a los dos millones de unidades.
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Según con la Asociación Mexicana e Fabricantes e Importadores de Motocicletas, durante el año 2022 se comercializaron más motocicletas que automóviles en el país, luego de venderse 1.25 millones, muy superior al millón de autos comercializado, sin embargo, esto tiene un costo, ya que el número de accidentes, principalmente de jóvenes que viajan en motocicleta también sube pues de 2019 a 2023, el número de hechos ocurridos en Durango se incrementó en un 54 por ciento, asegura INEGI.
Ante esto, el regidor del Ayuntamiento de Durango, Antonio Morales Guzmán, refirió que pese a los programas preventivos que se realizan para evitar muertes relacionadas con el uso de este vehículo, aunado a la imposición de sanciones, es muy difícil cambiar la cultura vial del duranguense, de ahí que dijo estar a favor del aumento en el rango de edad para emitir un documento tan importante como es la licencia de conducir.
“Seguimos infraccionando a personas, incentivando como con la entrega de los cascos que hicimos desde el municipio para los motociclistas y sigue siendo bien complicado”, comentó, ya que el escenario económico que vive las familias provocan que incluso los jóvenes opten por este medio de transporte y auto emplearse para cooperar en el hogar.
Se trata de un tema en el que habrá muchas posturas a favor y en contra, donde se debe tomar la opinión de los propios jóvenes y de los padres de familia, esto debido a que a los 16 años, son ellos todavía los responsables ante la ley, por ello la relevancia de abordar el tema.
“Aunque sabemos que la licencia es de carácter estatal, nosotros como Ayuntamiento estamos obligados a poder generar garantías para los conductores, por la movilidad y el sistema de la policía vial y preventiva es de carácter municipal, al realizar una infracción”, comentó, de ahí que se trata de un tema de análisis profundo.
Refirió que una importante cantidad de motociclistas que circulan en las calles, no lo hacen por turismo, deporte o paseo; sino aquellos que desempeñan alguna actividad económica como es el caso de las plataformas digitales dedicadas al reparto de comida, y en ellos hay que pensar.
Antonio Morales Guzmán, aseguró que en Durango hace falta generar una cultura de movilidad que sea de respeto hacia el peatón, el ciclista y el motociclista; ya que tan solo en la entrega de cascos para aquellos motociclistas que no contaban con uno y acudían a un curso vial donde al culminar se les entregaba una de estas piezas, se encontraron casos de reincidencia.
