Habrá un gran Plan de Infraestructura para Coahuila

Será de aquí al 2029, con obras amarradas y comprometidas.

Manolo Jiménez Salinas. / Foto: Juan Manuel Contreras | El Sol de La Laguna

Juan Manuel Contreras Garcia

Saltillo, Coahuila.- En Coahuila no se echarán las campanas al vuelo con anuncios de obras o proyectos que así quedarán después, sino que esto se hace con responsabilidad cuando cada una de las acciones, ya sean de infraestructura o de otra índole, ya estén perfectamente planeadas, amarradas, comprometidas y aterrizadas en su totalidad.

En este sentido, subrayó el gobernador Manolo Jiménez Salinas, cuando tengamos listas una serie de obras tanto federales, como estatales y municipales, se presentará a la población un gran plan de infraestructura para Coahuila de aquí al 2029.

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“Todas esas acciones tiene que ver con la competitividad de Coahuila y en el caso de la región Sureste, están: la modernización de la carretera a Derramadero, que avanza de manera importante; la ampliación del bulevar Nazario Ortiz, y la vialidad de los pastores que junto con otras le quitarán tráfico al bulevar Venustiano Carranza”, abundó.

El Mandatario, también expuso que dentro de los proyectos por aterrizar esta la modernización del aeropuerto de Ramos Arizpe, que se integrará a los vuelos comerciales en poco tiempo: lo de la ampliación de la carretera 57, en su tramo de Saltillo a Monclova, y lo de ferrocarril que volverá a pasar por Coahuila, entre muchas más.

Destacó que todas son obras de infraestructura importantes que se harán con la Federación, otras entre el estado y los municipios, pero que todas en su conjunto beneficiarán a los habitantes de la entidad porque también existen acciones a desarrollar, con los mismos esquemas, en cada una de las regiones de la entidad.

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Con respecto al tren de pasajeros, que tendrá tentativamente tres estaciones en Coahuila, pero que se busca que sean cuatro, Jiménez Salinas expresó que se mantienen reuniones de trabajo con el equipo de la presidenta Claudia Sheinbaum.

Manifestó que las juntas no son solamente para el proyecto del ferrocarril, sino para todos los que se traen de manera de manera conjunta con recursos federales, estatales y municipales.

Lo platicado en la parte de tren, es que se están haciendo los estudios, los que una vez terminados se tendrá que hacer la licitación de las obras contempladas en el proyecto.

“Pero para que se vaya haciendo una realidad se tienen que hacer varias obras inducidas, como podría ser de entrada construir lo que es el paso desnivel o distribuidor vial en el en bulevar Nazario y los Pinos, el cual es uno de los todos esos factores necesarios para que se arranque una obra como estas”, señaló.